ATS-2

ATR 72: ATR 72は、フランスの航空宇宙会社Aérospatialeとイタリアの航空コングロマリットAeritaliaによって設立された合弁会社、航空機メーカーATRによってフランスとイタリアで開発、製造されたツインエンジンターボプロップ短距離リージョナルジェット機です。その名前の「72」という番号は、乗客を運ぶ構成での航空機の標準的な座席構成に由来しており、単一クラスの配置で72〜78人の乗客を収容できます。
ATR 72: ATR 72は、フランスの航空宇宙会社Aérospatialeとイタリアの航空コングロマリットAeritaliaによって設立された合弁会社、航空機メーカーATRによってフランスとイタリアで開発、製造されたツインエンジンターボプロップ短距離リージョナルジェット機です。その名前の「72」という番号は、乗客を運ぶ構成での航空機の標準的な座席構成に由来しており、単一クラスの配置で72〜78人の乗客を収容できます。
ATR 72: ATR 72は、フランスの航空宇宙会社Aérospatialeとイタリアの航空コングロマリットAeritaliaによって設立された合弁会社、航空機メーカーATRによってフランスとイタリアで開発、製造されたツインエンジンターボプロップ短距離リージョナルジェット機です。その名前の「72」という番号は、乗客を運ぶ構成での航空機の標準的な座席構成に由来しており、単一クラスの配置で72〜78人の乗客を収容できます。
ATR 72: ATR 72は、フランスの航空宇宙会社Aérospatialeとイタリアの航空コングロマリットAeritaliaによって設立された合弁会社、航空機メーカーATRによってフランスとイタリアで開発、製造されたツインエンジンターボプロップ短距離リージョナルジェット機です。その名前の「72」という番号は、乗客を運ぶ構成での航空機の標準的な座席構成に由来しており、単一クラスの配置で72〜78人の乗客を収容できます。
Type V ship: タイプVの船は、第二次世界大戦のタグボートの米国海事委員会（MARCOM）の指定です。タイプVは、第二次世界大戦、朝鮮戦争、ベトナム戦争で使用されました。タイプVの船は、船やはしけの移動に使用されました。タイプVのタグボートは、鋼製または木製の船体でできていました。第二次世界大戦のために注文されたタグボートは4種類ありました。最大のタイプVの設計は、海にふさわしい長さ186フィート（57 m）の鋼製船体V4-M-A1でした。 V4-M-A1の設計は、多くのメーカーで使用されていました。合計49台が建設されました。小型の鋼製船体タグボートは、94フィート（29 m）のV2-ME-A1でした。 26が建てられました。最大の木製船体は148フィート（45 m）のV3-S-AH2で、そのうち14隻が建造されました。小さい木造船体は58フィート（18 m）のV2-M-AL1で、35隻が建造されました。ほとんどのV2-M-AL1タグボートは、レンドリース法に基づく戦争努力のためにイギリスに送られました。タイプVのタグボートは、第二次世界大戦中、太平洋戦争、ヨーロッパの劇場、および米国を含む世界中で使用されました。 SSファラロンと他のタイプVタグボートは、1944年6月6日のD-Dayに、マルベリー港を含むノルマンディー港の建設を支援するために使用され、フェニックス埠頭を届けるためにノルマンディーに9往復しました。
ATR: ATRは以下を参照する場合があります。
Attenuated total reflectance: 減衰全反射（ ATR ）は、赤外分光法と組み合わせて使用​​されるサンプリング手法であり、これにより、サンプルをさらに準備することなく、固体または液体の状態で直接検査できます。
Attenuated total reflectance: 減衰全反射（ ATR ）は、赤外分光法と組み合わせて使用​​されるサンプリング手法であり、これにより、サンプルをさらに準備することなく、固体または液体の状態で直接検査できます。
Alpha-thalassemia mental retardation syndrome: アルファサラセミアX連鎖精神遅滞、非欠失型またはATR-X症候群とも呼ばれるアルファサラセミア精神遅滞症候群（ATRX）は、 ATRX遺伝子の突然変異に関連するX連鎖劣性疾患です。この状態の男性は、中等度の知的障害を持っている傾向があり、粗い顔の特徴、小頭症、両眼隔離症、鼻梁のくぼみ、上唇の張り、下唇の裏返しなどの身体的特徴を持っています。アルファサラセミアに関連する軽度または中等度の貧血は、状態の一部です。この変異遺伝子を持つ女性には特定の兆候や特徴はありませんが、ある場合は、X染色体の不活性化が歪んでいる可能性があります。
Alpha-thalassemia mental retardation syndrome: アルファサラセミアX連鎖精神遅滞、非欠失型またはATR-X症候群とも呼ばれるアルファサラセミア精神遅滞症候群（ATRX）は、 ATRX遺伝子の突然変異に関連するX連鎖劣性疾患です。この状態の男性は、中等度の知的障害を持っている傾向があり、粗い顔の特徴、小頭症、両眼隔離症、鼻梁のくぼみ、上唇の張り、下唇の裏返しなどの身体的特徴を持っています。アルファサラセミアに関連する軽度または中等度の貧血は、状態の一部です。この変異遺伝子を持つ女性には特定の兆候や特徴はありませんが、ある場合は、X染色体の不活性化が歪んでいる可能性があります。
ATR.1 certificate: ATR.1証明書は、EU加盟国とトルコの間の貿易で使用される関税文書であり、より安い関税率の恩恵を受けます。証明書の使用の法的根拠は、EU-トルコ関税同盟です。すべての製品が関税同盟に含まれているわけではないことを覚えておくことが重要です。関税同盟に含まれない製品は、鉄鋼と石炭、および一部の農産物です。これらの多くは、代わりにEU-トルコFTAに含まれています。
ATR 42: ATR 42は、 ATRが製造したリージョナルジェット機で、フランスのトゥールーズで最終組み立てが行われます。n1981年11月4日、フランスのアエロスパティアルとアエリタリアの合弁会社として、航空機はATRとともに打ち上げられました。\ nATR42-300は初飛行を行いました。 1984年8月16日に飛行し、1985年9月に型式認証が付与されました。\ n打ち上げ顧客のAirLittoralは、その年の12月に最初の収益獲得飛行を運航しました。
ATR 42: ATR 42は、 ATRが製造したリージョナルジェット機で、フランスのトゥールーズで最終組み立てが行われます。n1981年11月4日、フランスのアエロスパティアルとアエリタリアの合弁会社として、航空機はATRとともに打ち上げられました。\ nATR42-300は初飛行を行いました。 1984年8月16日に飛行し、1985年9月に型式認証が付与されました。\ n打ち上げ顧客のAirLittoralは、その年の12月に最初の収益獲得飛行を運航しました。
ATR 42: ATR 42は、 ATRが製造したリージョナルジェット機で、フランスのトゥールーズで最終組み立てが行われます。n1981年11月4日、フランスのアエロスパティアルとアエリタリアの合弁会社として、航空機はATRとともに打ち上げられました。\ nATR42-300は初飛行を行いました。 1984年8月16日に飛行し、1985年9月に型式認証が付与されました。\ n打ち上げ顧客のAirLittoralは、その年の12月に最初の収益獲得飛行を運航しました。
ATR 72: ATR 72は、フランスの航空宇宙会社Aérospatialeとイタリアの航空コングロマリットAeritaliaによって設立された合弁会社、航空機メーカーATRによってフランスとイタリアで開発、製造されたツインエンジンターボプロップ短距離リージョナルジェット機です。その名前の「72」という番号は、乗客を運ぶ構成での航空機の標準的な座席構成に由来しており、単一クラスの配置で72〜78人の乗客を収容できます。
ATR 72: ATR 72は、フランスの航空宇宙会社Aérospatialeとイタリアの航空コングロマリットAeritaliaによって設立された合弁会社、航空機メーカーATRによってフランスとイタリアで開発、製造されたツインエンジンターボプロップ短距離リージョナルジェット機です。その名前の「72」という番号は、乗客を運ぶ構成での航空機の標準的な座席構成に由来しており、単一クラスの配置で72〜78人の乗客を収容できます。
ATR: All Terrain Racing: ATR：全地形レーシングは、Team17とAmigaの電源との間に長引く紛争中、1995年にアミーガとAmigaのCD32のためTeam17によって公開されアイソメトリックレースゲームです誌のレビュー、ジョナサン・ナッシュは、ATRを受賞：全地形レーシングに38％の評価、それによって開発者に名誉毀損の訴訟を追求するよう促します。
Atra: AtraまたはATRAは以下を指す場合があります。
Atra: AtraまたはATRAは以下を指す場合があります。
Adaptive Transform Acoustic Coding: アダプティブトランスフォームアコースティックコーディング（ ATRAC ）は、ソニーが開発した独自のオーディオ圧縮アルゴリズムのファミリーです。 MiniDiscは、1992年にATRACを組み込んだ最初の商用製品でした。ATRACにより、MiniDiscのような比較的小さなディスクでCDと同じ実行時間を実現しながら、知覚品質の低下を最小限に抑えてオーディオ情報を保存できました。 ATRAC3、ATRAC3plus、およびATRAC Advanced Losslessの形式でのコーデックの改善は、それぞれ1999年、2002年、および2006年に続きました。
Adaptive Transform Acoustic Coding: アダプティブトランスフォームアコースティックコーディング（ ATRAC ）は、ソニーが開発した独自のオーディオ圧縮アルゴリズムのファミリーです。 MiniDiscは、1992年にATRACを組み込んだ最初の商用製品でした。ATRACにより、MiniDiscのような比較的小さなディスクでCDと同じ実行時間を実現しながら、知覚品質の低下を最小限に抑えてオーディオ情報を保存できました。 ATRAC3、ATRAC3plus、およびATRAC Advanced Losslessの形式でのコーデックの改善は、それぞれ1999年、2002年、および2006年に続きました。
ATRAC CD: ATRAC CDは、ソニーが開発したオーディオ圧縮光ディスクです。ソニー独自のオーディオ圧縮アルゴリズムのATRACファミリーのATRAC3およびATRAC3plusフォーマットを使用しています。
Adaptive Transform Acoustic Coding: アダプティブトランスフォームアコースティックコーディング（ ATRAC ）は、ソニーが開発した独自のオーディオ圧縮アルゴリズムのファミリーです。 MiniDiscは、1992年にATRACを組み込んだ最初の商用製品でした。ATRACにより、MiniDiscのような比較的小さなディスクでCDと同じ実行時間を実現しながら、知覚品質の低下を最小限に抑えてオーディオ情報を保存できました。 ATRAC3、ATRAC3plus、およびATRAC Advanced Losslessの形式でのコーデックの改善は、それぞれ1999年、2002年、および2006年に続きました。
Adaptive Transform Acoustic Coding: アダプティブトランスフォームアコースティックコーディング（ ATRAC ）は、ソニーが開発した独自のオーディオ圧縮アルゴリズムのファミリーです。 MiniDiscは、1992年にATRACを組み込んだ最初の商用製品でした。ATRACにより、MiniDiscのような比較的小さなディスクでCDと同じ実行時間を実現しながら、知覚品質の低下を最小限に抑えてオーディオ情報を保存できました。 ATRAC3、ATRAC3plus、およびATRAC Advanced Losslessの形式でのコーデックの改善は、それぞれ1999年、2002年、および2006年に続きました。
Adaptive Transform Acoustic Coding: アダプティブトランスフォームアコースティックコーディング（ ATRAC ）は、ソニーが開発した独自のオーディオ圧縮アルゴリズムのファミリーです。 MiniDiscは、1992年にATRACを組み込んだ最初の商用製品でした。ATRACにより、MiniDiscのような比較的小さなディスクでCDと同じ実行時間を実現しながら、知覚品質の低下を最小限に抑えてオーディオ情報を保存できました。 ATRAC3、ATRAC3plus、およびATRAC Advanced Losslessの形式でのコーデックの改善は、それぞれ1999年、2002年、および2006年に続きました。
ATRACO F.C.: ATRACO FCは、ルワンダのキガリ出身のサッカークラブでした。 2008年にルワンダプレミアリーグで優勝しました。2011年に解散した運輸会社協会のクラブでした。2009/ 10シーズンはチームが最後にプレーし、2位で終了しました。
ATRACO F.C.: ATRACO FCは、ルワンダのキガリ出身のサッカークラブでした。 2008年にルワンダプレミアリーグで優勝しました。2011年に解散した運輸会社協会のクラブでした。2009/ 10シーズンはチームが最後にプレーし、2位で終了しました。
ATRAID: アポトーシス関連タンパク質3は、ヒトではATRAID遺伝子によってコードされるタンパク質です。
ATRAID: アポトーシス関連タンパク質3は、ヒトではATRAID遺伝子によってコードされるタンパク質です。
ATRAN: Atran、LLCは、ロシアのモスクワを拠点とする貨物航空会社です。ヨーロッパ、ロシア、CISで貨物チャーターを運営しています。その主な拠点は、モスクワのドモジェドヴォ国際空港です。
ATRAN: Atran、LLCは、ロシアのモスクワを拠点とする貨物航空会社です。ヨーロッパ、ロシア、CISで貨物チャーターを運営しています。その主な拠点は、モスクワのドモジェドヴォ国際空港です。
Antiproton Decelerator: 反陽子減速器（ AD ）は、ジュネーブ近郊のCERN研究所にあるストレージリングです。低エネルギー反陽子リング（LEAR）の後継として反陽子コレクター（AC）から製造され、2000年に運用を開始しました。反陽子は、陽子シンクロトロンからの陽子ビームを金属ターゲットに衝突させることによって作成されます。 ADは、結果として生じる反陽子を5.3 MeVのエネルギーに減速し、その後、いくつかの接続された実験の1つに放出されます。
Antiproton Decelerator: 反陽子減速器（ AD ）は、ジュネーブ近郊のCERN研究所にあるストレージリングです。低エネルギー反陽子リング（LEAR）の後継として反陽子コレクター（AC）から製造され、2000年に運用を開始しました。反陽子は、陽子シンクロトロンからの陽子ビームを金属ターゲットに衝突させることによって作成されます。 ADは、結果として生じる反陽子を5.3 MeVのエネルギーに減速し、その後、いくつかの接続された実験の1つに放出されます。
ATRC: ATRCは以下を参照する場合があります。 Advanced Test Reactor Critical、原子炉 n 研究グループ、適応技術リソースセンター \ n
ATRC: ATRCは以下を参照する場合があります。 Advanced Test Reactor Critical、原子炉 n 研究グループ、適応技術リソースセンター \ n
Engine control unit: エンジン制御ユニット（ ECU ）は、一般にエンジン制御モジュール（ ECM ）とも呼ばれ、内燃エンジンの一連のアクチュエーターを制御して最適なエンジン性能を確保するタイプの電子制御ユニットです。これは、エンジンベイ内の多数のセンサーから値を読み取り、多次元パフォーマンスマップを使用してデータを解釈し、エンジンアクチュエータを調整することによって行われます。 ECUが登場する前は、混合気、点火タイミング、アイドル速度は機械的に設定され、機械的および空気圧的手段によって動的に制御されていました。
ATREX: 日本で開発されたATREXエンジンは、低速でターボジェットとして機能し、マッハ6.0までのラムジェットとして機能する実験的な予冷ジェットエンジンです。
ATRIAS: 頭字語ATRIASでよく知られているRobotIs A Sphereは、オレゴン州立大学のDynamic RoboticsLaboratoryの研究者によって開発された二足歩行ロボットであると仮定します。それはそれが直立したままであることを確実にするために複数の人々の助けを借りて時速約3マイルで2本の足で歩くことができます。その開発者は、2015年4月に屋外での歩行能力のテストに最初に成功しました。ATRIASは、6月5日から6月6日にカリフォルニア州ポモナで開催された2015 DARPA RoboticsChallengeにも出演しました。ロボットの設計者は、世界最速の二足歩行ロボットにすることを望んでいるため、自然界で最速の2本足の動物であるため、ほとんどの生活を地上で過ごす鶏やその他の鳥をモデルにしています。
International Association for the Advancement of Teaching and Research in Intellectual Property: 国際知的財産教育研究振興協会（ ATRIP ）は1981年に設立されました。知的財産法の分野における教育研究の進歩に貢献するために、教育的および科学的目的のみを追求しています。
ATRL: ATRLは、ポップカルチャーについて議論するインターネットフォーラムです。
ATRL: ATRLは、ポップカルチャーについて議論するインターネットフォーラムです。
ATRM: ATRMまたはatrmはを参照してもよいです。 NASDAQ株式相場表示による会社Aetrium n atrm 、Unix atrmコマンド AT＆TSportsNetロッキーマウンテン
ATRM: ATRMまたはatrmはを参照してもよいです。 NASDAQ株式相場表示による会社Aetrium n atrm 、Unix atrmコマンド AT＆TSportsNetロッキーマウンテン
Attractin: アトラクチンはヒトでATRN遺伝子によってコードされていることをタンパク質です。
Attractin: アトラクチンはヒトでATRN遺伝子によってコードされていることをタンパク質です。
Alton Towers: アルトンタワーズリゾートは、イギリスのスタッフォードシャーにあるテーマパークとリゾートの複合施設で、アルトンの村の近くにあります。この公園はマーリンエンターテインメントグループによって運営されており、テーマパーク、ウォーターパーク、スパ、ミニゴルフ、ホテルの複合施設が組み込まれています。
ATMOS 2000: ATMOSは、イスラエルの軍事メーカーであるSoltamSystemsによって製造された155mm / 52口径の自走砲システムです。
ATRP: ATRPは以下を参照する場合があります。 GTRI農業技術研究プログラム n 原子移動ラジカル重合 Aviosトラベルリワードプログラム \ n \ n
Atom transfer radical polymerization: 原子移動ラジカル重合（ ATRP ）は、可逆的不活性化ラジカル重合の例です。対応するATRA 、または原子移動ラジカル付加と同様に、ATRPは遷移金属触媒と炭素-炭素結合を形成する手段です。この方法による重合は、原子移動ラジカル付加重合（ ATRAP ）と呼ばれます。名前が示すように、原子移動ステップは、均一なポリマー鎖の成長に関与する反応において重要です。 ATRPは、1995年に澤本光男とKrzysztofMatyjaszewskiおよびJin-ShanWangによって独自に発見されました。 次のスキームは、典型的なATRP反応を示しています。
ATRP: ATRPは以下を参照する場合があります。 GTRI農業技術研究プログラム n 原子移動ラジカル重合 Aviosトラベルリワードプログラム \ n \ n
Atypical teratoid rhabdoid tumor: 異型奇形腫瘍（ AT / RT ）は、通常小児期に診断されるまれな腫瘍です。通常は脳腫瘍ですが、AT / RTは脊髄を含む中枢神経系（CNS）のどこにでも発生する可能性があります。約60％が後頭蓋窩になります。あるレビューでは、後頭蓋窩で52％、39％がテント上原始神経外胚葉性腫瘍（sPNET）、5％が松果体、2％が脊髄、2％が多発性であると推定されています。
ATRX: ATP依存性ヘリカーゼATRX 、 X連鎖ヘリカーゼII 、またはX連鎖核タンパク質（XNP）としても知られる転写調節因子ATRXは、ヒトではATRX遺伝子によってコードされるタンパク質です。
ATRX: ATP依存性ヘリカーゼATRX 、 X連鎖ヘリカーゼII 、またはX連鎖核タンパク質（XNP）としても知られる転写調節因子ATRXは、ヒトではATRX遺伝子によってコードされるタンパク質です。
Atrium, Cardiff: 正式にはATRiuM：Cardiff Faculty of Creative and Cultural Industriesであり、 ATRiuM Buildingとしても知られるAtriumは、 TyndallStreetのAtlanticHouseとともに、サウスウェールズ大学のCardiffキャンパスの一部を形成しています。ウェールズのカーディフ市内中心部のアダムズダウンエリアにあります。この建物は、2007年11月29日にグラモーガン大学によって大学の建物として最初にオープンしました。新しい拡張機能が2014年9月に追加され、2016年に2番目に追加されました。
ATS: ATSは以下を参照する場合があります。
Automobili Turismo e Sport: ATSはイタリアの自動車コンストラクターです。かつては、フェラーリでの有名な「パレスレボリューション」の後に結成された1963年から1965年の間に運営されていたレーシングチームがありました。
Army Training School (Sri Lanka): 陸軍訓練学校（ATS）は、スリランカ陸軍の部隊であり、歩兵大隊の新兵訓練と部隊訓練を担当しています。マドゥルオヤに本拠を置き、1985年にスリランカ軽歩兵によってパナゴダカントンメントにAKジャヤワルダナSLLI少佐の指揮下で新兵訓練学校として設立されました。
Automobili Turismo e Sport: ATSはイタリアの自動車コンストラクターです。かつては、フェラーリでの有名な「パレスレボリューション」の後に結成された1963年から1965年の間に運営されていたレーシングチームがありました。
ATS: ATSは以下を参照する場合があります。
ATS (programming language): ATSは、プログラミングを形式仕様と統合するために設計されたプログラミング言語です。 ATSは、高度な型システムを使用して、定理証明と実用的なプログラミングを組み合わせることができます。 Computer Language Benchmarks Gameの過去のバージョンは、ATSのパフォーマンスがCおよびC ++プログラミング言語のパフォーマンスに匹敵することを示しています。コンパイラは、定理証明と厳密な型チェックを使用することにより、実装された関数がゼロ除算、メモリリーク、バッファオーバーフロー、その他の形式のメモリ破損などのバグの影響を受けないことを検出および証明できます。プログラムがコンパイルされます。さらに、ATSの統合定理証明システム（ATS / LF）を使用することにより、プログラマーは、関数がその仕様を達成していることを証明するために、操作コードと絡み合っている静的構造を利用できます。
ATS Wheels: ATSは、ロードカーおよびレーシングカー用の合金ホイールを製造するドイツの会社です。ホッケンハイムリンクレースサーキット近くのバートデュルクハイムを拠点としています。 ATSには1977年から1984年まで活動していたF1レーシングチームがありました。
Automobili Turismo e Sport: ATSはイタリアの自動車コンストラクターです。かつては、フェラーリでの有名な「パレスレボリューション」の後に結成された1963年から1965年の間に運営されていたレーシングチームがありました。
ATS 2500 GT: ATS 2500 GTは、ボローニャにあるイタリアのAutomobili Turismo eSport社が製造したスポーツカーです。これは、ミッドエンジンレイアウトを備えた、世界で最初のイタリア人であり、世界で最初のGTまたはスポーツカーの1つでした。 ATSプロジェクトの背後にあるグループは、主にフェラーリの脱北者で構成されていました。家族のトラブルにより、職員にとって不快な職場環境が生まれました。 ATSは、あらゆる面でフェラーリを打ち負かすことを目的として、1963年にF1カーを製造しました。ヒルはATSに軌道に乗った結果を提供することができませんでした。
ATS-3: Applications Technology Satellite 3 （ ATS-3 ）は、1967年から2001年までNASAによって運用されていた、長寿命のアメリカの実験的静止気象および通信衛星でした。かつては、現在も運用されている最古の衛星であると言われていました。 1995年の時点で、NASAはATS-3を「大幅に古いアクティブな通信衛星」と呼んでいます。
ATS 56 G: ATS 56 Gは、主に152 mm榴弾砲の牽引と弾薬輸送機として使用される、ソビエトの砲兵トラクターです。ベトナム戦争中に使用されました。
ATS Association of the Holy Land: 聖地協会は、聖地信託事業の非政府慈善団体です。この点で、協会の会長は聖地の管理を受ける権利があります。
ATS Automation Tooling Systems: ATS Automation Tooling Systemsは、オンタリオ州ケンブリッジを拠点とするカナダの会社で、ファクトリーオートメーションシステムを設計および構築しています。トロント証券取引所に上場しています。
ATS Automation Tooling Systems: ATS Automation Tooling Systemsは、オンタリオ州ケンブリッジを拠点とするカナダの会社で、ファクトリーオートメーションシステムを設計および構築しています。トロント証券取引所に上場しています。
150 Nassau Street: パークプレイスタワーおよびアメリカントラクトソサエティビルディングとしても知られる150ナッソーストリートは、ニューヨーク市のロウアーマンハッタンの金融街にある23階建て、291フィート（89 m）の建物です。スプルースストリートとナッソーストリートの南東の角にあり、8スプルースストリート、旧ニューヨークタイムズビルディング、ニューヨーク市庁舎の隣にあります。
ATS D1: ATS D1は、1978年のF1シーズンの最後の2レースで、ATSレーシングチームによって製造およびレースされたF1レーシングカーでした。コスワースDFVV8エンジンを搭載していました。ケケ・ロズベルグがドライブしたD1は、ポイントでレースを終えることができませんでした。
ATS D2: ATS D2は、1979年のF1シーズンのほとんどで、ATSホイールズレーシングチームによって製造およびレースされたF1レーシングカーでした。コスワースDFVV8エンジンを搭載していました。ハンス・ヨアヒム・スタックに駆り立てられたD2は、ポイントでレースを終えることができませんでした。オーストリアグランプリのATSD3に取って代わられました。
ATS Wheels: ATSは、ロードカーおよびレーシングカー用の合金ホイールを製造するドイツの会社です。ホッケンハイムリンクレースサーキット近くのバートデュルクハイムを拠点としています。 ATSには1977年から1984年まで活動していたF1レーシングチームがありました。
ATS D5: ATS D5は、1981年と1982年のF1シーズン中にチームATSレーシングチームによって製造され、レースされたF1レーシングカーでした。もともとは1981年シーズンのHGS1として知られていましたが、1982年に更新され、D5と指定されました。それはフォードコスワースDFVV8によって供給されました。チームは、レースされた2シーズンにわたってD5で5ポイントを獲得しました。
ATS D6: ATS D6は、1983年のF1シーズン中にチームATSによって製造され、レースされたF1レーシングカーでした。 BMW M12 / 13 4気筒ターボチャージャー付きエンジンを搭載していましたが、チームはポイントを獲得できませんでした。
ATS D7: ATS D7は、1984年のF1シーズンにチームATSが使用したF1レーシングカーでした。車はグスタフ・ブルナーによって設計され、ドイツのマンフレッド・ヴィンケルホックによってシーズンのほとんどの間運転されました。彼はシーズン後半にF1ルーキーでオーストリア人ドライバーのゲルハルトベルガーが2台目の車に加わった。それはATSチームによって生産された最後の車でした。
ATS Euromaster: ATS Euromasterは、ヨーロッパのタイヤサービスプロバイダーであるEuromasterの英国の関連会社です。 ATS Euromasterは1965年に設立され、現在、英国にサービスセンターのネットワークがあります。英国全土にセンターがあります。
German Formula Three Championship: ドイツフォーミュラ3選手権は、1950年から2002年まで、ドイツの全国フォーミュラ3選手権であり、その後、フォーミュラ3として2014年まで開催されました。2003年に、シリーズはフランスのフォーミュラ3選手権と合併してフォーミュラ3を形成しました。ユーロシリーズ。下位シリーズのATSフォーミュラ3カップは、その後ドイツで運営されましたが、2014年シーズンの終了後に折り​​たたまれました。 1980年代後半以来、ドイツF3チャンピオンのリストには、F1世界チャンピオンのミハエルシューマッハやルマンで9回優勝したトムクリステンセンなど、多くの注目すべきドライバーが含まれています。
ATS GT: ATS GTは、イタリアの自動車メーカーAutomobili Turismo e Sport（ATS）によって製造されたスポーツカーです。 2017年に発売されたこの車は、同社のこれまでで最初で唯一の生産モデルであるATS 2500GTに敬意を表しています。
ATS D5: ATS D5は、1981年と1982年のF1シーズン中にチームATSレーシングチームによって製造され、レースされたF1レーシングカーでした。もともとは1981年シーズンのHGS1として知られていましたが、1982年に更新され、D5と指定されました。それはフォードコスワースDFVV8によって供給されました。チームは、レースされた2シーズンにわたってD5で5ポイントを獲得しました。
ATS D5: ATS D5は、1981年と1982年のF1シーズン中にチームATSレーシングチームによって製造され、レースされたF1レーシングカーでした。もともとは1981年シーズンのHGS1として知られていましたが、1982年に更新され、D5と指定されました。それはフォードコスワースDFVV8によって供給されました。チームは、レースされた2シーズンにわたってD5で5ポイントを獲得しました。
ATS-3: Applications Technology Satellite 3 （ ATS-3 ）は、1967年から2001年までNASAによって運用されていた、長寿命のアメリカの実験的静止気象および通信衛星でした。かつては、現在も運用されている最古の衛星であると言われていました。 1995年の時点で、NASAはATS-3を「大幅に古いアクティブな通信衛星」と呼んでいます。
ATS Infrastructure: ATS Infrastructure Limited（ATS）は、1998年にGetamber Anand、Ashwani Talwar、およびAnil KumarSahaによって設立されたインドの不動産会社です。 Getamber Anand氏は、ATS InfrastructureLimitedの現在のCMDです。本社はウッタルプラデーシュ州ノイダにあります。この会社の投資家には、HDFCファンドやICICIプルデンシャルAMCなどの金融機関が含まれます。
ATS Infrastructure: ATS Infrastructure Limited（ATS）は、1998年にGetamber Anand、Ashwani Talwar、およびAnil KumarSahaによって設立されたインドの不動産会社です。 Getamber Anand氏は、ATS InfrastructureLimitedの現在のCMDです。本社はウッタルプラデーシュ州ノイダにあります。この会社の投資家には、HDFCファンドやICICIプルデンシャルAMCなどの金融機関が含まれます。
ATS Kulmbach: ATSクルムバッハは、バイエルン州クルムバッハ市にあるドイツの協会サッカークラブです。
ATS Kulmbach: ATSクルムバッハは、バイエルン州クルムバッハ市にあるドイツの協会サッカークラブです。
ATS Medical: ATS Medical 、Inc。は、ミネソタ州ミネアポリスを拠点とする心臓外科市場向けの製品の開発者および製造業者でした。
American Thoracic Society: American Thoracic Society （ ATS ）は、肺疾患、重篤な病気、睡眠関連の呼吸障害のケアの改善に焦点を当てた非営利団体です。 1905年にアメリカ療養所協会として設立され、1938年にアメリカトルドー協会に社名を変更しました。 1960年に、それは再びその名前をアメリカ胸部学会に変更しました。もともとはアメリカ肺協会の医療部門でしたが、2000年に501（c）（3）組織として独立して設立されました。
ATS Wheels: ATSは、ロードカーおよびレーシングカー用の合金ホイールを製造するドイツの会社です。ホッケンハイムリンクレースサーキット近くのバートデュルクハイムを拠点としています。 ATSには1977年から1984年まで活動していたF1レーシングチームがありました。
Association of Trust Schools: Association of Trust Schools （ATS）は、1962年に設立されたジンバブエの独立した小中学校の組織です。これらの学校はそれぞれ、独自の理事会によって運営されており、営利団体向けではありません。 ATS学校の校長は、CHISZのメンバーになる資格があります。 ATSには66の学校があります。
Automobili Turismo e Sport: ATSはイタリアの自動車コンストラクターです。かつては、フェラーリでの有名な「パレスレボリューション」の後に結成された1963年から1965年の間に運営されていたレーシングチームがありました。
ATS (programming language): ATSは、プログラミングを形式仕様と統合するために設計されたプログラミング言語です。 ATSは、高度な型システムを使用して、定理証明と実用的なプログラミングを組み合わせることができます。 Computer Language Benchmarks Gameの過去のバージョンは、ATSのパフォーマンスがCおよびC ++プログラミング言語のパフォーマンスに匹敵することを示しています。コンパイラは、定理証明と厳密な型チェックを使用することにより、実装された関数がゼロ除算、メモリリーク、バッファオーバーフロー、その他の形式のメモリ破損などのバグの影響を受けないことを検出および証明できます。プログラムがコンパイルされます。さらに、ATSの統合定理証明システム（ATS / LF）を使用することにより、プログラマーは、関数がその仕様を達成していることを証明するために、操作コードと絡み合っている静的構造を利用できます。
ATS theorem: 数学では、ATS定理は、T rigonometric S UM短い方によるのpproximation上の定理です。数学的および理論的物理学の特定の問題にATS定理を適用すると非常に役立ちます。
ATS-1: ATS-1は、1966年に打ち上げられた最初の実験用静止衛星でした。気象衛星ではなく通信衛星として意図されていましたが、ウィスコンシン大学のVerner E.SuomiとRobertParentによって開発されたスピンスキャンクラウドカメラを搭載していました。地球上空23,000マイル（37,000 km）の軌道に入った後、最初はエクアドルの軌道上で、西半球からの気象画像やその他のデータを地上局に送信しました。これには、テレビ放送用のビデオフィードも含まれます。 n 1966年12月11日に、地球のフルディスクの最初の写真の1つを撮影しました。 「初めて」歴史家は後で気付くでしょう。「半球のほぼ全体の迅速な画像化が可能でした。嵐のシステムが発達し、移動し、時系列の画像でキャプチャされたので、私たちは見ることができ、魅了されました。今日このような画像は、気象分析と予測に不可欠な部分です。」 \ n
ATS-2: ATS-2は、1967年4月6日にNASAがケープカナベラルのアトラスアジェナDロケットで打ち上げた通信衛星でした。