Acushnet Cedar Swamp

Grand Prix of Long Beach: ロングビーチグランプリは、カリフォルニア州ロングビーチのダウンタウンのストリートサーキットで開催されるインディカーシリーズのレースです。 ChristopherPookはこのイベントの創設者です。これは1996年から2008年までのCART /チャンピオンカーカレンダーのプレミアレースであり、2008年のレースは、CARTとIRLの間のオープンホイール「スプリット」の正式な統合と終了に先立つ最後のチャンプカーシリーズレースでした。 2009年以来、このレースは統一されたインディカーシリーズの一部となっています。レースは通常4月に開催されます。これは、インディカーレースで最も長く継続的に開催されているイベントの1つであり、サーキットで最も権威のあるイベントの1つと見なされています。
Honda HSC: ホンダHSCは、2003年の東京モーターショーで発表されたコンセプトスポーツカーです。ほとんどの自動車メディアは、ホンダによって確認されたことはありませんが、ホンダNSXの代替品として設計されているとすぐに推測しました。また、アキュラとしてブランド化されました。
Acura ILX: アキュラILXは、ホンダがアキュラブランドで生産するサブコンパクトエグゼクティブカーです。すべてのILXバリアントは、第9世代のシビックセダンに基づいています。より大きなコンパクトなILXは、サブコンパクトなカナダ市場限定のアキュラCSXに取って代わりました。 ILXはまた、アキュラのコンパクトセダンとしての2015年モデルの廃止に伴い、カナダと米国の両方の市場でアキュラTSXに取って代わりました。 ILXは、アキュラ初のガソリンと電気のハイブリッド車でもありました。
Acura ILX: アキュラILXは、ホンダがアキュラブランドで生産するサブコンパクトエグゼクティブカーです。すべてのILXバリアントは、第9世代のシビックセダンに基づいています。より大きなコンパクトなILXは、サブコンパクトなカナダ市場限定のアキュラCSXに取って代わりました。 ILXはまた、アキュラのコンパクトセダンとしての2015年モデルの廃止に伴い、カナダと米国の両方の市場でアキュラTSXに取って代わりました。 ILXは、アキュラ初のガソリンと電気のハイブリッド車でもありました。
Honda Integra: 北米でアキュラインテグラとして販売されているホンダインテグラは、1986年から2006年にかけて日本の自動車メーカーホンダが生産した自動車です。シビックのより豪華でスポーツ志向の派生車としてホンダクイントを継承しました。インテグラは、1986年にアキュラレジェンドと並んで米国でのアキュラの発売モデルの1つでした。インテグラはその生涯を通じて、その取り扱いと性能で高く評価されていました。インテグラタイプRは、史上最高の前輪駆動車の1つとして広く認められています。
Honda Integra: 北米でアキュラインテグラとして販売されているホンダインテグラは、1986年から2006年にかけて日本の自動車メーカーホンダが生産した自動車です。シビックのより豪華でスポーツ志向の派生車としてホンダクイントを継承しました。インテグラは、1986年にアキュラレジェンドと並んで米国でのアキュラの発売モデルの1つでした。インテグラはその生涯を通じて、その取り扱いと性能で高く評価されていました。インテグラタイプRは、史上最高の前輪駆動車の1つとして広く認められています。
Honda Integra: 北米でアキュラインテグラとして販売されているホンダインテグラは、1986年から2006年にかけて日本の自動車メーカーホンダが生産した自動車です。シビックのより豪華でスポーツ志向の派生車としてホンダクイントを継承しました。インテグラは、1986年にアキュラレジェンドと並んで米国でのアキュラの発売モデルの1つでした。インテグラはその生涯を通じて、その取り扱いと性能で高く評価されていました。インテグラタイプRは、史上最高の前輪駆動車の1つとして広く認められています。
Honda Integra: 北米でアキュラインテグラとして販売されているホンダインテグラは、1986年から2006年にかけて日本の自動車メーカーホンダが生産した自動車です。シビックのより豪華でスポーツ志向の派生車としてホンダクイントを継承しました。インテグラは、1986年にアキュラレジェンドと並んで米国でのアキュラの発売モデルの1つでした。インテグラはその生涯を通じて、その取り扱いと性能で高く評価されていました。インテグラタイプRは、史上最高の前輪駆動車の1つとして広く認められています。
Acura Legend: アキュラレジェンドは、ホンダが製造する中型高級/エグゼクティブカーです。 1985年から1995年にかけて、米国、カナダ、中国の一部でホンダの高級ブランド「アキュラ」として、フルサイズ車に分類されたセダンとミッドサイズ車に分類されたクーペの両方で販売された。 -サイズの車。 1996年にアキュラ3.5RLに改名されるまで、アキュラのネームプレートで販売された最初のフラッグシップセダンでした。 3.5RLは、KA9シリーズのホンダレジェンドの北米版でした。
Acura MDX: アキュラMDXは、2000年から日本の自動車メーカーホンダがアキュララグジュアリーネームプレートの下で生産した3列の中型ラグジュアリークロスオーバーSUVです。英数字のモニカは「多次元ラグジュアリー」の略です。レクサスRXに次ぐ中型高級SUVの販売台数。
Acura ZDX: アキュラZDXは、ホンダが高級ブランドのアキュラのために開発した傾斜したリアルーフラインを備えた中型の高級クロスオーバーSUVです。この車はもともと「MSX」と呼ばれる予定でした。 ZDXは、2009年4月8日に開催された2009年ニューヨーク国際オートショーで2010年モデルとしてデビューした。この車両は、トーランスにあるアキュラの南カリフォルニアのデザインスタジオで完全に設計された最初の車両でもありました。
Honda NSX: アキュラNSXとして、北米で販売ホンダNSXは、ホンダ製の2席、ミッドエンジンクーペスポーツカーです。
Honda NSX (first generation): アキュラNSXとして、北米、香港で販売第一世代ホンダNSXは、1990年から2005年まで日本でホンダが製造された2シーター、ミッドエンジンスポーツカーです。
Honda NSX (first generation): アキュラNSXとして、北米、香港で販売第一世代ホンダNSXは、1990年から2005年まで日本でホンダが製造された2シーター、ミッドエンジンスポーツカーです。
Honda NSX (second generation): 北米と中国でAcuraNSXとして販売されている第2世代のHondaNSXは、米国でHondaが開発、製造した2人乗り、全輪駆動、中置きハイブリッド電気スポーツカーです。 1990年から2005年にかけて日本で生産されたオリジナルのNSXを継承。
Honda NSX (second generation): 北米と中国でAcuraNSXとして販売されている第2世代のHondaNSXは、米国でHondaが開発、製造した2人乗り、全輪駆動、中置きハイブリッド電気スポーツカーです。 1990年から2005年にかけて日本で生産されたオリジナルのNSXを継承。
Honda NSX (second generation): 北米と中国でAcuraNSXとして販売されている第2世代のHondaNSXは、米国でHondaが開発、製造した2人乗り、全輪駆動、中置きハイブリッド電気スポーツカーです。 1990年から2005年にかけて日本で生産されたオリジナルのNSXを継承。
Honda NSX (first generation): アキュラNSXとして、北米、香港で販売第一世代ホンダNSXは、1990年から2005年まで日本でホンダが製造された2シーター、ミッドエンジンスポーツカーです。
Honda NSX (second generation): 北米と中国でAcuraNSXとして販売されている第2世代のHondaNSXは、米国でHondaが開発、製造した2人乗り、全輪駆動、中置きハイブリッド電気スポーツカーです。 1990年から2005年にかけて日本で生産されたオリジナルのNSXを継承。
Acura Pharmaceuticals: Acura Pharmaceuticals Inc.は、医薬品の乱用や誤用に対する抑止力の開発と商業化に焦点を当てた製薬会社です。 2012年の時点で、同社は「嫌悪技術」を使用するいくつかのオピオイド製品を開発中でした。 2014年の時点で、同社は上場企業であり、NASDAQに「ACUR」の記号で上場しています。
Acura RDX: アキュラRDXは、アキュラ初のコンパクトラグジュアリークロスオーバーSUVです。 RDXは当初、ホンダがシビックとCR-Vの乗用車に使用しているのと同じプラットフォーム上に構築されていました。ただし、第3世代以降、AcuraRDXはAcuraによると独自のプラットフォーム上に構築されています。
Acura RL: アキュラRLは、ホンダのアキュラ部門が1996年から2012年にかけて2世代にわたって製造した中型/エグゼクティブラグジュアリーカーです。 RLは、アキュラレジェンドを継承したマークの旗艦であり、2013年にアキュラRLXに置き換えられました。レジェンド、RL、RLXラインのすべてのモデルは、日本の国内市場のホンダレジェンドから採用されています。モデル名「RL」は「RefinedLuxury」の略称です。
Acura RLX: アキュラRLXは、ホンダが製造し、アキュラ部門で販売され、2013年にリリースされた高級/エグゼクティブカーで、RLの後継車です。 RLXは2020年に廃止されました。
Honda Integra (fourth generation): 4代目ホンダインテグラは、ホンダが生産したインテグラの最後の世代で、2001年4月13日に日本で発売され、2001年7月から2006年8月に生産されました。2001年7月2日に北米でアキュラRSXとして発売されました。アキュラのネーミングスキームの一部に名前を付け、モデルの名前を「インテグラ」や「レジェンド」などの認識可能な名前からアルファベット順に変更して、購入者が個々の車ではなく、マークをより認識できるようにします。
Isuzu Trooper: いすゞトルーパーは、1981年から2006年にかけて日本の自動車メーカーいすゞが生産した中型SUVです。国内ではいすゞビッグホーンとして販売され、主にトルーパーとして海外に輸出されましたが、他にもいくつかの車を受け取りました。アキュラSLX、シボレートルーパー、スバルビッグホーン、雙龍・コランド家族、ホンダホライゾン、オペルモントレー、モントレーボクソール、ホールデンJackaroo、そしてホールデンモントレーなどのネームプレート。
Acura TL: アキュラTLはアキュラが製造した中型高級車です。アキュラビガーに代わるものとして1995年に導入され、1996年から2000年までホンダインスパイアとして、1996年から2004年までホンダセイバーとして日本市場向けにバッジが付けられました。 TLは、2007年にMDXに売られるまで、アキュラのベストセラーモデルでした。2005年には、BMW 3シリーズに次ぐ米国で2番目に売れている高級セダンにランクされましたが、それ以降、販売は減少しています。アキュラTLの4世代が生産され、最後の第4世代TLは2008年に2009年モデルとして初公開され、2014年に生産が終了し、TSXと一緒にTLXに置き換えられました。
Acura TLX: アキュラTLXは、ホンダの高級部門であるアキュラが2014年から販売している高級中型エグゼクティブカーのシリーズです。TLおよびTSXモデルの後継車です。 2021年の時点で、アキュラRLXフルサイズエグゼクティブフラッグシップセダンの廃止により、アキュラは、レクサスのような他の中型高級エグゼクティブモデルと直接競合する目的でモデルを拡大するために、2021年のTLXモデルを完全に再設計するようになりました。 ES。 2021年以前は、TLXはほとんどの中規模のエグゼクティブ競合他社よりも大幅に小さかった–サイズの増加は、2021モデルの値上げを伴っていた。
Acura TSX: アキュラTSXは、ホンダが製造し、2003年から2014年にアキュラ部門で販売されたコンパクトなエグゼクティブカーです。TSXは、よりコンパクトでスポーツ志向のホンダアコードの対応する日本/ヨーロッパバージョンから派生した2世代にまたがっています。そのより大きな北米の対応物より。
Honda Type R: ホンダタイプRモデルは、それぞれのモデルファミリーの特別なパフォーマンスエディションです。
Acura A-Spec and Type-S models: A-SpecとType-Sのマークは、アキュラが製造する自動車の高性能部門を表しています。アキュラは、1997年から2001年にかけてアキュラインテグラタイプRを生産したときに、高性能部門の車にタイプRマークを利用しました。タイプSバリアントとして提供された最初の車両は、2001〜 2003年のアキュラCLであり、最初の車両でした。 A-Specバリアントとして提供されたのは、カナダでは2003年のAcura TL、米国では2004年のAcuraRSXでした。
Acura A-Spec and Type-S models: A-SpecとType-Sのマークは、アキュラが製造する自動車の高性能部門を表しています。アキュラは、1997年から2001年にかけてアキュラインテグラタイプRを生産したときに、高性能部門の車にタイプRマークを利用しました。タイプSバリアントとして提供された最初の車両は、2001〜 2003年のアキュラCLであり、最初の車両でした。 A-Specバリアントとして提供されたのは、カナダでは2003年のAcura TL、米国では2004年のAcuraRSXでした。
Honda Vigor: ホンダビガー ホンダアコードから派生したプレミアムセダンです。 1981年から1995年までホンダヴェルノのディーラーネットワークを通じて日本で販売され、1991年6月から1994年まで北米でアキュラビガーとして販売されました。初期の活力はアコードのより高級なバージョンであり、ホンダレジェンドが到着するまでホンダの旗艦として機能していました。 1989年に、活力は、ホンダクリオ販売店で入手可能Honda Inspireで、で導入されたユニークなスタイリングと利用可能な縦5気筒エンジン、及び活力にツインに従ってからさらに差別あろう。
Acura ZDX: アキュラZDXは、ホンダが高級ブランドのアキュラのために開発した傾斜したリアルーフラインを備えた中型の高級クロスオーバーSUVです。この車はもともと「MSX」と呼ばれる予定でした。 ZDXは、2009年4月8日に開催された2009年ニューヨーク国際オートショーで2010年モデルとしてデビューした。この車両は、トーランスにあるアキュラの南カリフォルニアのデザインスタジオで完全に設計された最初の車両でもありました。
Acura CSX: アキュラCSXは、カナダ市場向けに特別に設計されたアキュラのサブコンパクトエグゼクティブカーです。 CSXは、インテグラセダン（1986–1996）とEL（1997–2005）の2つの前身を備えた最初のアキュラモデルです。 ELと同様に、カナダでのみ利用可能で、カナダのオンタリオ州アリストンで製造されました。 2013年モデルでは、ILXがCSXの代替品として導入され、米国とカナダの両方で利用可能です。
Acura MDX: アキュラMDXは、2000年から日本の自動車メーカーホンダがアキュララグジュアリーネームプレートの下で生産した3列の中型ラグジュアリークロスオーバーSUVです。英数字のモニカは「多次元ラグジュアリー」の略です。レクサスRXに次ぐ中型高級SUVの販売台数。
Honda NSX: アキュラNSXとして、北米で販売ホンダNSXは、ホンダ製の2席、ミッドエンジンクーペスポーツカーです。
Acura RL: アキュラRLは、ホンダのアキュラ部門が1996年から2012年にかけて2世代にわたって製造した中型/エグゼクティブラグジュアリーカーです。 RLは、アキュラレジェンドを継承したマークの旗艦であり、2013年にアキュラRLXに置き換えられました。レジェンド、RL、RLXラインのすべてのモデルは、日本の国内市場のホンダレジェンドから採用されています。モデル名「RL」は「RefinedLuxury」の略称です。
Honda Integra (fourth generation): 4代目ホンダインテグラは、ホンダが生産したインテグラの最後の世代で、2001年4月13日に日本で発売され、2001年7月から2006年8月に生産されました。2001年7月2日に北米でアキュラRSXとして発売されました。アキュラのネーミングスキームの一部に名前を付け、モデルの名前を「インテグラ」や「レジェンド」などの認識可能な名前からアルファベット順に変更して、購入者が個々の車ではなく、マークをより認識できるようにします。
Acura TL: アキュラTLはアキュラが製造した中型高級車です。アキュラビガーに代わるものとして1995年に導入され、1996年から2000年までホンダインスパイアとして、1996年から2004年までホンダセイバーとして日本市場向けにバッジが付けられました。 TLは、2007年にMDXに売られるまで、アキュラのベストセラーモデルでした。2005年には、BMW 3シリーズに次ぐ米国で2番目に売れている高級セダンにランクされましたが、それ以降、販売は減少しています。アキュラTLの4世代が生産され、最後の第4世代TLは2008年に2009年モデルとして初公開され、2014年に生産が終了し、TSXと一緒にTLXに置き換えられました。
Acura TLX: アキュラTLXは、ホンダの高級部門であるアキュラが2014年から販売している高級中型エグゼクティブカーのシリーズです。TLおよびTSXモデルの後継車です。 2021年の時点で、アキュラRLXフルサイズエグゼクティブフラッグシップセダンの廃止により、アキュラは、レクサスのような他の中型高級エグゼクティブモデルと直接競合する目的でモデルを拡大するために、2021年のTLXモデルを完全に再設計するようになりました。 ES。 2021年以前は、TLXはほとんどの中規模のエグゼクティブ競合他社よりも大幅に小さかった–サイズの増加は、2021モデルの値上げを伴っていた。
Acura TSX: アキュラTSXは、ホンダが製造し、2003年から2014年にアキュラ部門で販売されたコンパクトなエグゼクティブカーです。TSXは、よりコンパクトでスポーツ志向のホンダアコードの対応する日本/ヨーロッパバージョンから派生した2世代にまたがっています。そのより大きな北米の対応物より。
Acura ZDX: アキュラZDXは、ホンダが高級ブランドのアキュラのために開発した傾斜したリアルーフラインを備えた中型の高級クロスオーバーSUVです。この車はもともと「MSX」と呼ばれる予定でした。 ZDXは、2009年4月8日に開催された2009年ニューヨーク国際オートショーで2010年モデルとしてデビューした。この車両は、トーランスにあるアキュラの南カリフォルニアのデザインスタジオで完全に設計された最初の車両でもありました。
Internavi: インターナビは、本田技研工業が日本のドライバーに提供する車両テレマティクスサービスです。米国では、このサービスはHondaLink、またはMyLinkとして知られています。オンデマンドの交通情報サービスと、選択したホンダ車内に表示されるインターネット提供の地図にモバイル接続を提供します。このサービスは1997年8月に開始され、1998年のホンダアコードで最初に提供され、ホンダトルネオは1998年7月から日本でのみ販売されました。このサービスは2002年10月に提供されたサービスに改訂され、Internaviプレミアムクラブの加入者向けの交通情報配信機能が追加されました。日本で販売されているほとんどのホンダ車ではオプションでした。 VICSは2003年9月からサービスに統合されました。サービスのメンバーシップは着実に増加し、2007年3月の時点で500万人の加入者を超えています。
Acurauá River: アクラウア川（ポルトガル語：リオアクラウアはブラジル西部のエーカー州とアマゾナス州の川です。タラウアカ川の支流です。
Acurauá River: アクラウア川（ポルトガル語：リオアクラウアはブラジル西部のエーカー州とアマゾナス州の川です。タラウアカ川の支流です。
Acúrsio Carrelo: Acúrsioとしてよく知られているAcúrsioFreireAlvesCarreloは、ポルトガルのサッカー選手でした。彼はゴールキーパーとしてプレーした。彼はまた、ゴールキーパーとしてリンクホッケー選手のキャリアを持っていました。彼はFCポルトでプレーした。
Acurenam: Acurenamは、中南部の赤道ギニア本土にある町です。人口2,714人
Hydrochlorothiazide: ヒドロクロロチアジドは、水分の蓄積による高血圧や腫れの治療によく使用される利尿薬です。他の用途には、尿崩症と尿細管性アシドーシスの治療、および尿中のカルシウムレベルが高い人の腎結石のリスクを減らすことが含まれます。ヒドロクロロチアジドは、心臓発作や脳卒中の予防に関してクロルタリドンよりも効果が低くなります。nHCTZは経口摂取され、効果を高めるために単一の錠剤として他の血圧薬と組み合わせることができます。
Tiquadra: Tiquadraは、ヒロズコガ科に属する蛾の属です。
Acuriá River: アクリア川はブラジル西部のアクレ州の川です。ジュルア川の主要な支流の1つです。
Gastón Acurio: GastónAcurioJaramilloは、ペルーのシェフであり、ペルー料理の大使です。彼は複数の国にいくつかのレストランを所有しており、いくつかの本の著者です。ペルーでは、彼は彼自身のテレビ番組のホストであり、いくつかの料理雑誌に寄稿しています。
Gastón Acurio: GastónAcurioJaramilloは、ペルーのシェフであり、ペルー料理の大使です。彼は複数の国にいくつかのレストランを所有しており、いくつかの本の著者です。ペルーでは、彼は彼自身のテレビ番組のホストであり、いくつかの料理雑誌に寄稿しています。
Acuris: Acurisは、債券リサーチプロバイダーであるDebtwireとM＆AインテリジェンスのスペシャリストであるMergermarketで知られる金融ニュースおよびデータ会社です。これは、FidessaとDealogicを所有する金融ソフトウェアおよびデータビジネスであるION InvestmentGroupが所有しています。 ION Groupは、2019年に、プライベートエクイティグループであるBCPartnersとシンガポールのソブリンウェルスファンドであるGICPrivateLimitedから会社を買収しました。
Acuriá River: アクリア川はブラジル西部のアクレ州の川です。ジュルア川の主要な支流の1つです。
Acúrsio Carrelo: Acúrsioとしてよく知られているAcúrsioFreireAlvesCarreloは、ポルトガルのサッカー選手でした。彼はゴールキーパーとしてプレーした。彼はまた、ゴールキーパーとしてリンクホッケー選手のキャリアを持っていました。彼はFCポルトでプレーした。
Acus: Acusは、海のカタツムリ、Terebridae科の海産腹足類の軟体動物、オーガーのカタツムリの属です。
Acus (planthopper): Acusは、 Achilidae科のアキリドウンカの属です。 ACU、A.のacutulusに少なくとも1つの説明の種があります。
Oxymeris albida: Oxymeris albida 、通称：白いオーガーは、海のカタツムリ、テレブリダエ科の海産腹足類の軟体動物、オーガーのカタツムリの一種です。
Oxymeris albida: Oxymeris albida 、通称：白いオーガーは、海のカタツムリ、テレブリダエ科の海産腹足類の軟体動物、オーガーのカタツムリの一種です。
Oxymeris areolata: Oxymeris areolata 、通称：ダークスポットオーガーは、海のカタツムリ、テレブリダエ科の海産腹足類の軟体動物、オーガーのカタツムリの一種です。
Oxymeris caledonica: Oxymeris caledonicaは、海のカタツムリの一種であり、オーガーのカタツムリであるTerebridae科の海産腹足類の軟体動物です。
Oxymeris caledonica: Oxymeris caledonicaは、海のカタツムリの一種であり、オーガーのカタツムリであるTerebridae科の海産腹足類の軟体動物です。
Oxymeris chlorata: Oxymeris chlorata 、通称：ピンクの斑点のあるオーガーは、海のカタツムリ、テレブリダエ科の海産腹足類の軟体動物、オーガーのカタツムリの一種です。
Oxymeris chlorata: Oxymeris chlorata 、通称：ピンクの斑点のあるオーガーは、海のカタツムリ、テレブリダエ科の海産腹足類の軟体動物、オーガーのカタツムリの一種です。
Neoterebra concava: Neoterebra concavaは、海のカタツムリの一種であり、オーガーのカタツムリであるTerebridae科の海産腹足類の軟体動物です。
Oxymeris crenulata: Oxymeris crenulata 、通称crenulate augerは、海のカタツムリ、Terebridae科の海産腹足類の軟体動物、オーガーのカタツムリの一種です。
Oxymeris crenulata: Oxymeris crenulata 、通称crenulate augerは、海のカタツムリ、Terebridae科の海産腹足類の軟体動物、オーガーのカタツムリの一種です。
Oxymeris dillwynii: Oxymeris dillwyniiは、海のカタツムリの一種であり、オーガーのカタツムリであるTerebridae科の海産腹足類の軟体動物です。
Oxymeris dimidiata: Oxymeris dimidiata 、通称：オレンジオーガーは、海のカタツムリ、テレブリダエ科の海産腹足類の軟体動物、オーガーのカタツムリの一種です。
Oxymeris dimidiata: Oxymeris dimidiata 、通称：オレンジオーガーは、海のカタツムリ、テレブリダエ科の海産腹足類の軟体動物、オーガーのカタツムリの一種です。
Oxymeris fatua: Oxymeris fatuaは、海のカタツムリの一種であり、オーガーのカタツムリであるTerebridae科の海産腹足類の軟体動物です。
Oxymeris felina: Oxymeris felina 、通称：タイガーオーガーは、海のカタツムリ、テレブリダエ科の海産腹足類の軟体動物、オーガーのカタツムリの一種です。
Oxymeris lineopunctata: Oxymeris lineopunctataは、海のカタツムリの一種であり、オーガーのカタツムリであるTerebridae科の海産腹足類の軟体動物です。
Oxymeris lineopunctata: Oxymeris lineopunctataは、海のカタツムリの一種であり、オーガーのカタツムリであるTerebridae科の海産腹足類の軟体動物です。
Oxymeris maculata: マーリンスパイクオーガーの通称であるOxymerismaculataは、オーガーのカタツムリであるテレブリダエ科の海産腹足類の軟体動物である海のカタツムリの一種です。
Oxymeris maculata: マーリンスパイクオーガーの通称であるOxymerismaculataは、オーガーのカタツムリであるテレブリダエ科の海産腹足類の軟体動物である海のカタツムリの一種です。
Oxymeris senegalensis: Oxymeris senegalensis 、通称：お気に入りのオーガーは、海のカタツムリ、テレブリダエ科の海産腹足類の軟体動物、オーガーのカタツムリの一種です。
Oxymeris strigata: Oxymeris strigata 、通称：ゼブラオーガーは、海のカタツムリ、テレブリダエ科の海産腹足類の軟体動物、オーガーのカタツムリの一種です。
Oxymeris strigata: Oxymeris strigata 、通称：ゼブラオーガーは、海のカタツムリ、テレブリダエ科の海産腹足類の軟体動物、オーガーのカタツムリの一種です。
Oxymeris suffusa: Oxymeris suffusaは、海のカタツムリの一種であり、オーガーのカタツムリであるTerebridae科の海産腹足類の軟体動物です。
Oxymeris suffusa: Oxymeris suffusaは、海のカタツムリの一種であり、オーガーのカタツムリであるTerebridae科の海産腹足類の軟体動物です。
Duplicaria costellifera: Duplicaria costellifera 、通称Thaanum's augerは、海のカタツムリ、Terebridae科、Pervicaciinae亜科、オーガーカタツムリの海産腹足類軟体動物の一種です。
Oxymeris trochlea: Oxymeris trochleaは、海のカタツムリの一種であり、オーガーのカタツムリであるTerebridae科の海産腹足類の軟体動物です。
Oxymeris troendlei: Oxymeris troendleiは、海のカタツムリの一種であり、オーガーのカタツムリであるTerebridae科の海産腹足類の軟体動物です。
Acusa: Acusaは、Erebidae科の単型の蛾属です。その唯一の種であるAcusaacusは、ボルネオ島のサバ州でのみ知られています。属と種の両方は、2011年にMichaelFibigerによって最初に記述されました。
Acusa: Acusaは、Erebidae科の単型の蛾属です。その唯一の種であるAcusaacusは、ボルネオ島のサバ州でのみ知られています。属と種の両方は、2011年にMichaelFibigerによって最初に記述されました。
The Accused (2018 film): 被告人は、ゴンザロ・トバル監督の2018年アルゼンチンの犯罪スリラー映画です。 9月4日の第75回ヴェネツィア国際映画祭で初演され、9月13日にワーナーブラザーズピクチャーズによってアルゼンチンで公開されました。この映画は、ラリ・エスポジットのパフォーマンスが高く評価され、高い評価を得ています。
Ray Avery (scientist): レイモンド・ジョン・エイブリー卿は、ニュージーランドのオークランドにあるマウント・イーデンのニュージーランドの製薬科学者、発明家、作家、社会起業家です。
Acushnet: Acushnetは、米国内のいくつかの場所を指す場合があります。 マサチューセッツ州アクシネット、町 マサチューセッツ州アクシネットセンター、アクシネットの町 ゴルフ用品メーカーAcushnetCompany \NS マサチューセッツ州ニューベッドフォード、アクシネットハイツ歴史地区 \NS マサチューセッツ州南東部のアクシネット川
Acushnet: Acushnetは、米国内のいくつかの場所を指す場合があります。 マサチューセッツ州アクシネット、町 マサチューセッツ州アクシネットセンター、アクシネットの町 ゴルフ用品メーカーAcushnetCompany \NS マサチューセッツ州ニューベッドフォード、アクシネットハイツ歴史地区 \NS マサチューセッツ州南東部のアクシネット川
Acushnet River: アクシネット川は、米国マサチューセッツ州南東部のバザーズ湾に流れ込む長さ8.6マイル（13.8 km）の最大の川です。 「Acushnet」という名前は、ワンパノアグ語またはアルゴンキン語の「 Cushnea 」に由来します。これは、土地の元の所有者が区画の範囲を説明するために使用した「水域まで」を意味します。彼らは近くのプリマス植民地からイギリス人入植者に売ることを意図していた。当然のことながら、英語は「 Cushnea 」を固定の地名または特定の川の名前と間違えました。
Acushnet Airport: アクシネット空港は、マサチューセッツ州アクシネットで20世紀半ばに運用されていた飛行場でした。
Acushnet Cedar Swamp: Acushnet Cedar Swampは、マサチューセッツ州ブリストル郡にある1,100エーカー（450ヘクタール）の沼地です。マサチューセッツ州環境保護局によって管理されています。 1972年、アクシネットシダースワンプは国立公園局によって国定自然地域に指定されました。ニューベッドフォード地域空港は、南の沼に隣接しています。