9P

9L: 9Lまたは9-Lは以下を参照できます。 NY-9L、New York State Route9Lの略語 n AIM-9サイドワインダーのモデルであるAIM-9L AirTankerサービス \ n 9L 3407、コルガンエアフライト3407のコード \ n カッパ（ロケット）のモデル、カッパ9L \ n イギリスの4-4-2T蒸気機関車のクラスであるGCRクラス9L
Colgan Air Flight 3407: コンチネンタル航空とのコードシェア契約に基づいてコンチネンタルコネクションとして販売されたコルガンエアフライト3407は、ニューアークのニューアークからニューヨークのバッファローへの定期旅客便で、2009年2月12日木曜日に墜落しました。 -8 Q400は、回復しなかった空力ストールに入り、ニューヨーク州クラレンスセンターの家に衝突し、午後10時17分（東部標準時）に乗客49人全員と乗組員、および内部の1人が死亡しました。家。
Colgan Air Flight 3407: コンチネンタル航空とのコードシェア契約に基づいてコンチネンタルコネクションとして販売されたコルガンエアフライト3407は、ニューアークのニューアークからニューヨークのバッファローへの定期旅客便で、2009年2月12日木曜日に墜落しました。 -8 Q400は、回復しなかった空力ストールに入り、ニューヨーク州クラレンスセンターの家に衝突し、午後10時17分（東部標準時）に乗客49人全員と乗組員、および内部の1人が死亡しました。家。
9LV: 9LVは、スウェーデンの会社Saabの海戦管理システム（CMS）です。 9LVは、オランダのフィリップスの子会社であるPhilips Teleindustri ABが、スウェーデン海軍のノーショーピング級魚雷艇のレーダー火器管制部長を含む魚雷および二重目的の銃火器管制システムのサプライヤーとして選ばれたときに設立されました。
9Life: 9Lifeは、Nine Entertainment Co.が所有するオーストラリアの無料放送デジタルテレビマルチチャンネルです。このチャンネルは、主に外国のライフスタイルおよびリアリティ番組を放送しており、多くのフォーマットの配信についてDiscoveryInc。とライセンス契約を結んでいます。
9Life: 9Lifeは、Nine Entertainment Co.が所有するオーストラリアの無料放送デジタルテレビマルチチャンネルです。このチャンネルは、主に外国のライフスタイルおよびリアリティ番組を放送しており、多くのフォーマットの配信についてDiscoveryInc。とライセンス契約を結んでいます。
9Life: 9Lifeは、Nine Entertainment Co.が所有するオーストラリアの無料放送デジタルテレビマルチチャンネルです。このチャンネルは、主に外国のライフスタイルおよびリアリティ番組を放送しており、多くのフォーマットの配信についてDiscoveryInc。とライセンス契約を結んでいます。
9Live: 9Liveは、2001年9月1日に開始され、2011年8月9日まで続いたドイツの商用参加型TVチャンネルでした。これはtm3というチャンネルから始まりました。そのプログラミングのほとんどは、視聴者が電話で参加できる宝くじやクイズゲームです。
9Lives: 9Livesは、Big Heart Pet Brandsが所有し、1959年にマグロ加工業者StarKistFoodsによって市場に導入されたキャットフードのブランドの名前です。マスコットであるモリスで最もよく知られています。 9Livesには、4種類のドライフードと、さまざまなフレーバーの5種類のウェットフードがあります。
Revealed Recordings: Revealed Recordingsは、2010年にハードウェルによって設立されたオランダのレコードレーベルです。このレーベルは、オランダのブレダに本社を置いています。
Nine Lives (Deuce album): Nine Livesは、元ハリウッドアンデッドのラッパー、デュースによるデビュースタジオアルバムです。アルバムは2012年4月24日に10thStreetEntertainmentを通じてリリースされました。このアルバムは、2010年初頭にデュースがハリウッドアンデッドを去った後に録音された新曲、リメイクバージョン、デモ曲の両方を使用しています。
9Lives: 9Livesは、Big Heart Pet Brandsが所有し、1959年にマグロ加工業者StarKistFoodsによって市場に導入されたキャットフードのブランドの名前です。マスコットであるモリスで最もよく知られています。 9Livesには、4種類のドライフードと、さまざまなフレーバーの5種類のウェットフードがあります。
9M: 9Mまたは9-Mは以下を指す場合があります。 セントラルマウンテン航空 n ニューヨーク州道9M ノースロップN-9M \ n 開店後の期間記号 \ n AIM-9サイドワインダーのモデルであるAIM-9M \ n ČZW-9M、ČZW製のチェコの短機関銃 \ n DE-9M、D-subminiatureを参照 \ n FN FNP-9m、FN HerstalFNPを参照 \ n カッパロケットのモデル、カッパ9M \ n PC-9M、ピラタスPC-9を参照 \ n サルムソン9M、サルムソン9のいくつかのモデル \ n VF-9M、VMF-111を参照 \ n Yak-9M、YakovlevYak-9を参照
9M: 9Mまたは9-Mは以下を指す場合があります。 セントラルマウンテン航空 n ニューヨーク州道9M ノースロップN-9M \ n 開店後の期間記号 \ n AIM-9サイドワインダーのモデルであるAIM-9M \ n ČZW-9M、ČZW製のチェコの短機関銃 \ n DE-9M、D-subminiatureを参照 \ n FN FNP-9m、FN HerstalFNPを参照 \ n カッパロケットのモデル、カッパ9M \ n PC-9M、ピラタスPC-9を参照 \ n サルムソン9M、サルムソン9のいくつかのモデル \ n VF-9M、VMF-111を参照 \ n Yak-9M、YakovlevYak-9を参照
Malaysia Airlines Flight 370: マレーシア航空370便は、マレーシア航空が運航する定期国際旅客便で、クアラルンプール国際空港から予定されている目的地である北京首都国際空港への飛行中に2014年3月8日に姿を消しました。ボーイング777-200ER型機の乗務員は、離陸後約38分、南シナ海上空で航空交通管制（ATC）と最後に連絡を取りました。航空機は数分後にATCレーダー画面から失われましたが、マレー半島とアンダマン海を横断し、計画された飛行経路から西に逸脱して、さらに1時間軍事レーダーによって追跡されました。マレーシア半島北西部のペナン島の北西200海里（370 km）のレーダー範囲を離れました。 227人の乗客と12人の乗組員全員が死亡したと推定され、370便の失踪は、ボーイング777が関与する最も致命的な事件であり、マレーシア航空17便が両方の点で上回ったまで、マレーシア航空の歴史上最も致命的でした。 4か月後、紛争に見舞われた東ウクライナ上空を飛行。複合損失は、2014年12月にマレーシア航空としてマレーシア政府によって再国家化されたマレーシア航空に重大な財政問題を引き起こしました。
Malaysia Airlines Flight 370: マレーシア航空370便は、マレーシア航空が運航する定期国際旅客便で、クアラルンプール国際空港から予定されている目的地である北京首都国際空港への飛行中に2014年3月8日に姿を消しました。ボーイング777-200ER型機の乗務員は、離陸後約38分、南シナ海上空で航空交通管制（ATC）と最後に連絡を取りました。航空機は数分後にATCレーダー画面から失われましたが、マレー半島とアンダマン海を横断し、計画された飛行経路から西に逸脱して、さらに1時間軍事レーダーによって追跡されました。マレーシア半島北西部のペナン島の北西200海里（370 km）のレーダー範囲を離れました。 227人の乗客と12人の乗組員全員が死亡したと推定され、370便の失踪は、ボーイング777が関与する最も致命的な事件であり、マレーシア航空17便が両方の点で上回ったまで、マレーシア航空の歴史上最も致命的でした。 4か月後、紛争に見舞われた東ウクライナ上空を飛行。複合損失は、2014年12月にマレーシア航空としてマレーシア政府によって再国家化されたマレーシア航空に重大な財政問題を引き起こしました。
Period-after-opening symbol: 開封後の期間記号またはPAO記号は、パッケージが初めて開封された後の化粧品の耐用年数を示すグラフィック記号です。それは開いた化粧品の鍋を描写し、月または年の書かれた数と一緒に使用されます。
Malaysia Airlines Flight 2133: マレーシア航空2133便（MH2133 / MAS2133）は、1995年9月15日にパイロットエラーにより墜落し、49人の乗客のうち32人、4人の乗組員のうち2人の命を奪った、コタキナバルからタワウへの定期国内旅客便でした。着陸復行に失敗した後、接近中に飛行機が墜落した。これは、フォッカー50の最初の船体損失でした。
Malaysia Airlines Flight 370: マレーシア航空370便は、マレーシア航空が運航する定期国際旅客便で、クアラルンプール国際空港から予定されている目的地である北京首都国際空港への飛行中に2014年3月8日に姿を消しました。ボーイング777-200ER型機の乗務員は、離陸後約38分、南シナ海上空で航空交通管制（ATC）と最後に連絡を取りました。航空機は数分後にATCレーダー画面から失われましたが、マレー半島とアンダマン海を横断し、計画された飛行経路から西に逸脱して、さらに1時間軍事レーダーによって追跡されました。マレーシア半島北西部のペナン島の北西200海里（370 km）のレーダー範囲を離れました。 227人の乗客と12人の乗組員全員が死亡したと推定され、370便の失踪は、ボーイング777が関与する最も致命的な事件であり、マレーシア航空17便が両方の点で上回ったまで、マレーシア航空の歴史上最も致命的でした。 4か月後、紛争に見舞われた東ウクライナ上空を飛行。複合損失は、2014年12月にマレーシア航空としてマレーシア政府によって再国家化されたマレーシア航空に重大な財政問題を引き起こしました。
Malaysia Airlines Flight 17: マレーシア航空17便（ MH17 ）は、アムステルダムからクアラルンプールへの定期旅客便で、2014年7月17日にウクライナ東部を飛行中に撃墜されました。 283人の乗客全員と15人の乗組員が殺されました。航空機との接触は、ボーイング777-200ERがウクライナとロシアの国境から約50 km（31 mi）のところで失われ、航空機の残骸がウクライナのドネツク州のHrabove近くに40 km（25 mi）落下した。国境から。 3月8日に370便が失踪した後、2014年にマレーシア航空が2度目の航空機を失った。撃墜はドンバス戦争で、シャクタースク・ライオンでの戦いの間に、親ロシアの反政府勢力によって支配された地域で起こった。ウクライナ空軍は、ますます洗練された防空兵器によって損失を被っていました。航空機との接触が失われた直後、ドネツクの反乱軍はウクライナのAn-26軍用輸送機を撃墜したと主張した。グラボベの近くに落ちた残骸が民間旅客機からのものであることが明らかになったとき、分離主義者はこの主張を撤回し、航空機を撃墜することを拒否した。
Malaysia Airlines Flight 370: マレーシア航空370便は、マレーシア航空が運航する定期国際旅客便で、クアラルンプール国際空港から予定されている目的地である北京首都国際空港への飛行中に2014年3月8日に姿を消しました。ボーイング777-200ER型機の乗務員は、離陸後約38分、南シナ海上空で航空交通管制（ATC）と最後に連絡を取りました。航空機は数分後にATCレーダー画面から失われましたが、マレー半島とアンダマン海を横断し、計画された飛行経路から西に逸脱して、さらに1時間軍事レーダーによって追跡されました。マレーシア半島北西部のペナン島の北西200海里（370 km）のレーダー範囲を離れました。 227人の乗客と12人の乗組員全員が死亡したと推定され、370便の失踪は、ボーイング777が関与する最も致命的な事件であり、マレーシア航空17便が両方の点で上回ったまで、マレーシア航空の歴史上最も致命的でした。 4か月後、紛争に見舞われた東ウクライナ上空を飛行。複合損失は、2014年12月にマレーシア航空としてマレーシア政府によって再国家化されたマレーシア航空に重大な財政問題を引き起こしました。
9K111 Fagot: 9K111ファゴットは、地上または車両のマウントから使用するための、ソビエト連邦の第2世代のチューブ発射SACLOS有線誘導対戦車ミサイルシステムです。 9K111ファゴットミサイルシステムは、器械製造のためのトゥーラKBP設計局によって開発されました。 「9M111」はミサイルのGRAU指定です。そのNATO報告名はAT-4Spigotです。
9K111 Fagot: 9K111ファゴットは、地上または車両のマウントから使用するための、ソビエト連邦の第2世代のチューブ発射SACLOS有線誘導対戦車ミサイルシステムです。 9K111ファゴットミサイルシステムは、器械製造のためのトゥーラKBP設計局によって開発されました。 「9M111」はミサイルのGRAU指定です。そのNATO報告名はAT-4Spigotです。
2K22 Tunguska: 2K22 Tunguskaは、地対空ミサイルシステムを装備したロシアの追跡式自走式対空兵器です。これは、すべての気象条件で、低空飛行の航空機、ヘリコプター、巡航ミサイルに対して歩兵連隊と戦車連隊を昼夜保護するように設計されています。兵器システムで使用されるミサイルのNATO報告名は、 SA-19「グリソン」です。
9K111 Fagot: 9K111ファゴットは、地上または車両のマウントから使用するための、ソビエト連邦の第2世代のチューブ発射SACLOS有線誘導対戦車ミサイルシステムです。 9K111ファゴットミサイルシステムは、器械製造のためのトゥーラKBP設計局によって開発されました。 「9M111」はミサイルのGRAU指定です。そのNATO報告名はAT-4Spigotです。
9K112 Kobra: 9K112コブラは、ソビエト連邦のSACLOS対戦車ミサイルシステムです。 T-64およびT-80シリーズの戦車の125mm主砲から発射されます。同じコンセプトに基づいた新しいデザインは9M119です。
9K112 Kobra: 9K112コブラは、ソビエト連邦のSACLOS対戦車ミサイルシステムです。 T-64およびT-80シリーズの戦車の125mm主砲から発射されます。同じコンセプトに基づいた新しいデザインは9M119です。
9M113 Konkurs: 9M113 Konkursは、ソビエトのSACLOS有線誘導対戦車ミサイルです。
9M113 Konkurs: 9M113 Konkursは、ソビエトのSACLOS有線誘導対戦車ミサイルです。
9K121 Vikhr: 9K121 Vikhrは、ロシアのレーザー誘導対戦車ミサイルです。 「9K121」はミサイルシステムのGRAU指定です。ミサイルは、軍艦、Ka-50およびKa-52ヘリコプター、Su-25T航空機から発射できます。それは1992年のファーンボロー航空ショーで最初に公に示されました。
9K114 Shturm: 9K114Shturm-ソビエト連邦のSACLOS無線誘導対戦車ミサイルシステムです。そのGRAU指定は9K114です。そのNATO報告名はAT-6スパイラルです。ミサイル自体は9M114ココン（コクーン）として知られています。
9M117 Bastion: 9M117バスティオンは、ロシアのレーザービームライディング対戦車ミサイルです。これは、9K116-1バスティオンミサイルシステム、9K118シェクスナ、T-12対戦車砲、BMP-3から発射される3UBK12など、さまざまな兵器システムで使用されています。 100mmの発射体は1981年に就役しました。
9M117 Bastion: 9M117バスティオンは、ロシアのレーザービームライディング対戦車ミサイルです。これは、9K116-1バスティオンミサイルシステム、9K118シェクスナ、T-12対戦車砲、BMP-3から発射される3UBK12など、さまざまな兵器システムで使用されています。 100mmの発射体は1981年に就役しました。
9M119 Svir/Refleks: NATOによって9M119 Svir、9M119M Refleks及びAT-11スナイパーは、レーザービームライディング、旧ソ連で開発された導かれた抗タンクミサイルです。 2つのミサイルは似ていますが、射程と発射プラットフォームが異なります。どちらも滑腔砲125mm戦車砲と対戦車砲から発射されるように設計されています。彼らのNATO報告名はAT-11スナイパーです。 Svirという名前はSvir川に由来し、 Refleksは反射神経を意味します。 9M119は、9K112コブラに取って代わるか、それに取って代わります。
9M119 Svir/Refleks: NATOによって9M119 Svir、9M119M Refleks及びAT-11スナイパーは、レーザービームライディング、旧ソ連で開発された導かれた抗タンクミサイルです。 2つのミサイルは似ていますが、射程と発射プラットフォームが異なります。どちらも滑腔砲125mm戦車砲と対戦車砲から発射されるように設計されています。彼らのNATO報告名はAT-11スナイパーです。 Svirという名前はSvir川に由来し、 Refleksは反射神経を意味します。 9M119は、9K112コブラに取って代わるか、それに取って代わります。
9M119 Svir/Refleks: NATOによって9M119 Svir、9M119M Refleks及びAT-11スナイパーは、レーザービームライディング、旧ソ連で開発された導かれた抗タンクミサイルです。 2つのミサイルは似ていますが、射程と発射プラットフォームが異なります。どちらも滑腔砲125mm戦車砲と対戦車砲から発射されるように設計されています。彼らのNATO報告名はAT-11スナイパーです。 Svirという名前はSvir川に由来し、 Refleksは反射神経を意味します。 9M119は、9K112コブラに取って代わるか、それに取って代わります。
9M119 Svir/Refleks: NATOによって9M119 Svir、9M119M Refleks及びAT-11スナイパーは、レーザービームライディング、旧ソ連で開発された導かれた抗タンクミサイルです。 2つのミサイルは似ていますが、射程と発射プラットフォームが異なります。どちらも滑腔砲125mm戦車砲と対戦車砲から発射されるように設計されています。彼らのNATO報告名はAT-11スナイパーです。 Svirという名前はSvir川に由来し、 Refleksは反射神経を意味します。 9M119は、9K112コブラに取って代わるか、それに取って代わります。
9M119 Svir/Refleks: NATOによって9M119 Svir、9M119M Refleks及びAT-11スナイパーは、レーザービームライディング、旧ソ連で開発された導かれた抗タンクミサイルです。 2つのミサイルは似ていますが、射程と発射プラットフォームが異なります。どちらも滑腔砲125mm戦車砲と対戦車砲から発射されるように設計されています。彼らのNATO報告名はAT-11スナイパーです。 Svirという名前はSvir川に由来し、 Refleksは反射神経を意味します。 9M119は、9K112コブラに取って代わるか、それに取って代わります。
9M120 Ataka: 9M120アタカは、ソビエト連邦発の対戦車誘導ミサイル（ATGM）です。 9M120ミサイルのNATO報告名はAT-9スパイラル-2です。これは、9K114Shturmファミリーの次の主要な世代です。ミサイルには無線コマンドガイダンスがあり、ビームライディングSACLOSでもあります。このミサイルの主要な変種は、複合装甲と爆発反応装甲で戦車を打ち負かすように設計されました。 9M120 Atakaシステムは、さまざまな会社によって開発されたさまざまな兵器システムであるにもかかわらず、9K121Vikhrシステムと混同されることがよくあります。前者はKBM機械製造設計局によって設計され、Degtyarev工場によって製造されました。ストックホルム国際平和研究所によると、ロシアはアタカATGMをイラン、カザフスタン、スロベニアに輸出した。
9M120 Ataka: 9M120アタカは、ソビエト連邦発の対戦車誘導ミサイル（ATGM）です。 9M120ミサイルのNATO報告名はAT-9スパイラル-2です。これは、9K114Shturmファミリーの次の主要な世代です。ミサイルには無線コマンドガイダンスがあり、ビームライディングSACLOSでもあります。このミサイルの主要な変種は、複合装甲と爆発反応装甲で戦車を打ち負かすように設計されました。 9M120 Atakaシステムは、さまざまな会社によって開発されたさまざまな兵器システムであるにもかかわらず、9K121Vikhrシステムと混同されることがよくあります。前者はKBM機械製造設計局によって設計され、Degtyarev工場によって製造されました。ストックホルム国際平和研究所によると、ロシアはアタカATGMをイラン、カザフスタン、スロベニアに輸出した。
9M123 Khrizantema: 9M123クリザンテマは、ロシアの対戦車誘導ミサイルです。 Khrizantemaは、現在および将来の世代の主力戦車に対応するように設計されており、ヘリコプターなどの低速および低空飛行の空中ターゲットと交戦するためにも使用できます。 9M123ミサイルは、関連する誘導システムとともに9K123ミサイルシステムを形成します。
9M123 Khrizantema: 9M123クリザンテマは、ロシアの対戦車誘導ミサイルです。 Khrizantemaは、現在および将来の世代の主力戦車に対応するように設計されており、ヘリコプターなどの低速および低空飛行の空中ターゲットと交戦するためにも使用できます。 9M123ミサイルは、関連する誘導システムとともに9K123ミサイルシステムを形成します。
9M123 Khrizantema: 9M123クリザンテマは、ロシアの対戦車誘導ミサイルです。 Khrizantemaは、現在および将来の世代の主力戦車に対応するように設計されており、ヘリコプターなどの低速および低空飛行の空中ターゲットと交戦するためにも使用できます。 9M123ミサイルは、関連する誘導システムとともに9K123ミサイルシステムを形成します。
9M133 Kornet: 9M133 Kornetは、主力戦車に対して使用することを目的とした、現代のロシアの携帯型対戦車誘導ミサイル（ATGM）です。それは1998年にロシア軍で最初に使用されました。
9M133M Kornet-M: 9M133M Kornet-Mロシア対戦車誘導ミサイル（ATGM）は、9M133 Kornet ATGMの改良版であり、射程距離が長く、ファイアアンドフォーゲット機能があり、弾頭が改良されています。
9M133M Kornet-M: 9M133M Kornet-Mロシア対戦車誘導ミサイル（ATGM）は、9M133 Kornet ATGMの改良版であり、射程距離が長く、ファイアアンドフォーゲット機能があり、弾頭が改良されています。
9M14 Malyutka: 9M14 Malyutkaは、ソビエト連邦で開発された手動指令照準線（MCLOS）有線誘導対戦車誘導ミサイル（ATGM）システムです。これはソビエト連邦で最初の携帯型対戦車誘導ミサイルであり、おそらく史上最も広く生産されたATGMであり、ソビエトの生産は1960年代と1970年代に年間25,000ミサイルでピークに達しました。さらに、ミサイルのコピーは、少なくとも5か国によってさまざまな名前で製造されています。
9M14 Malyutka: 9M14 Malyutkaは、ソビエト連邦で開発された手動指令照準線（MCLOS）有線誘導対戦車誘導ミサイル（ATGM）システムです。これはソビエト連邦で最初の携帯型対戦車誘導ミサイルであり、おそらく史上最も広く生産されたATGMであり、ソビエトの生産は1960年代と1970年代に年間25,000ミサイルでピークに達しました。さらに、ミサイルのコピーは、少なくとも5か国によってさまざまな名前で製造されています。
9M17 Fleyta: AT-2 Swatterは、ソビエト連邦の3M11 Fleyta （フルート）SACLOS無線コマンド対戦車ミサイルのNATO報告名です。
9M17 Fleyta: AT-2 Swatterは、ソビエト連邦の3M11 Fleyta （フルート）SACLOS無線コマンド対戦車ミサイルのNATO報告名です。
9M17 Fleyta: AT-2 Swatterは、ソビエト連邦の3M11 Fleyta （フルート）SACLOS無線コマンド対戦車ミサイルのNATO報告名です。
9M17 Fleyta: AT-2 Swatterは、ソビエト連邦の3M11 Fleyta （フルート）SACLOS無線コマンド対戦車ミサイルのNATO報告名です。
2K22 Tunguska: 2K22 Tunguskaは、地対空ミサイルシステムを装備したロシアの追跡式自走式対空兵器です。これは、すべての気象条件で、低空飛行の航空機、ヘリコプター、巡航ミサイルに対して歩兵連隊と戦車連隊を昼夜保護するように設計されています。兵器システムで使用されるミサイルのNATO報告名は、 SA-19「グリソン」です。
2K22 Tunguska: 2K22 Tunguskaは、地対空ミサイルシステムを装備したロシアの追跡式自走式対空兵器です。これは、すべての気象条件で、低空飛行の航空機、ヘリコプター、巡航ミサイルに対して歩兵連隊と戦車連隊を昼夜保護するように設計されています。兵器システムで使用されるミサイルのNATO報告名は、 SA-19「グリソン」です。
Buk missile system: Bukミサイルシステムは、ソビエト連邦とその後継国であるロシア連邦によって開発され、巡航ミサイル、スマート爆弾、固定および回転翼機に対抗するように設計された、自走式の中距離地対空ミサイルシステムのファミリーです。 -翼航空機、および無人航空機。
Buk missile system: Bukミサイルシステムは、ソビエト連邦とその後継国であるロシア連邦によって開発され、巡航ミサイル、スマート爆弾、固定および回転翼機に対抗するように設計された、自走式の中距離地対空ミサイルシステムのファミリーです。 -翼航空機、および無人航空機。
Buk missile system: Bukミサイルシステムは、ソビエト連邦とその後継国であるロシア連邦によって開発され、巡航ミサイル、スマート爆弾、固定および回転翼機に対抗するように設計された、自走式の中距離地対空ミサイルシステムのファミリーです。 -翼航空機、および無人航空機。
Buk missile system: Bukミサイルシステムは、ソビエト連邦とその後継国であるロシア連邦によって開発され、巡航ミサイル、スマート爆弾、固定および回転翼機に対抗するように設計された、自走式の中距離地対空ミサイルシステムのファミリーです。 -翼航空機、および無人航空機。
9M337 Sosna-R: 9M337 Sosna-R （Pine） （SA-24）は、ロシアのレーダーとレーザー誘導超音速2段ミサイルです。これは、行進中を含むあらゆる種類の戦闘状況で軍隊を空襲から保護するように設計されたSosna-R短距離防空ミサイルシステムで使用されます。
BM-21 Grad: BM-21「Grad」はソビエトのトラックに搭載された122mmの多連装ロケット砲です。兵器システムとM-21OFロケットは、1960年代初頭に最初に開発され、1969年3月の中ソ国境紛争中に最初の戦闘で使用されました。 BMはboyevayamashinaの略で、ニックネームgradは「あられ」を意味します。 BM-21ロケットとM-21OFロケットを備えた完全なシステムは、M-21フィールドロケットシステムとして指定されています。完全なシステムは、より一般的にはグラッド多連装ロケットランチャーシステムとして知られています。 NATO諸国では、このシステムは当初M1964として知られていました。他のいくつかの国は、卒業生をコピーしたか、同様のシステムを開発しました。
RK-55: Novator RK-55 Reliefは、ソビエト連邦で開発された核弾頭を備えた、ロシアの陸上および潜水艦発射の巡航ミサイルです。そのような兵器が中距離核戦力条約の下で禁止された1987年に就役しようとしていました。潜水艦の魚雷発射管から発売されたバージョンのS- 10Granatは、従来の弾頭を搭載するように改造されたようで、現在も使用されています。ロシア連邦は、2017年2月14日に派生SS-CX-7 / SS-CX-8システムを配備したと報告されました。
9M730 Burevestnik: 9M730 Burevestnikは、ロシア軍のために開発中のロシアの実験用原子力発電、核武装巡航ミサイルです。ミサイルは事実上無制限の射程を持っていると主張されています。
TR-1 Temp: TR-1 Tempは、冷戦中にソビエト連邦によって開発および配備された移動式戦域弾道ミサイルでした。 NATOレポート名SS-12Scaleboardが割り当てられ、産業指定9M76およびGRAUインデックス9К76が付けられました。変更されたバージョンは、当初NATOによって新しい設計として識別され、 SS-22レポート名が付けられましたが、後でそれを元のバージョンの単なる変形として認識し、 Scaleboardという名前を維持しました。テンプは1960年代半ばに就役しました。
OTR-21 Tochka: OTR-21トーチカはソビエトの戦術弾道ミサイルです。そのGRAU指定は9K79です。そのNATO報告名はSS-21Scarabです。 9P129車両で輸送され、打ち上げ前に持ち上げられます。慣性誘導システムを使用しています。
S-300VM missile system: S-300VM「Antey-2500」はロシアの弾道弾迎撃ミサイルシステムです。このシステムは、短距離および中距離の弾道ミサイル、空中弾道ミサイル、巡航ミサイル、固定翼航空機、および徘徊するECMプラットフォームと精密誘導爆弾を打ち負かすように設計されています。
S-400 missile system: 以前にS-300PMU-3として知られているS-400 TRIUMFは、S-300ファミリのアップグレードとしてロシアのアルマズ中央設計局によって1990年代に開発された対空兵器システムです。 2007年からロシア軍に使用されています。
S-400 missile system: 以前にS-300PMU-3として知られているS-400 TRIUMFは、S-300ファミリのアップグレードとしてロシアのアルマズ中央設計局によって1990年代に開発された対空兵器システムです。 2007年からロシア軍に使用されています。
9MOTHER9HORSE9EYES9: _9MOTHER9HORSE9EYES9は、 9M9H9E9またはMHEと略されることもあり、ソーシャルニュースウェブサイトRedditのcreepypastaスペキュレイティブフィクションの匿名の作家のスクリーンネームです。
9MA: 9MAは、ブラジルのオルタナティブロックバンドNove MilAnjosによる唯一のリリースです。 2008年にバンド自身のレーベル9MAMusicからリリースされ、Sky BlueMusicから配布されました。ドラマーのジュニオール・リマの元グループであるサンディ＆ジュニアと一緒に働いていたセバスチャン・クリスがロサンゼルスでプロデュースしたこのアルバムは、シングル「ChuvaAgora」と「Visionário」を生み出しました。
Malaysia Airlines Flight 370: マレーシア航空370便は、マレーシア航空が運航する定期国際旅客便で、クアラルンプール国際空港から予定されている目的地である北京首都国際空港への飛行中に2014年3月8日に姿を消しました。ボーイング777-200ER型機の乗務員は、離陸後約38分、南シナ海上空で航空交通管制（ATC）と最後に連絡を取りました。航空機は数分後にATCレーダー画面から失われましたが、マレー半島とアンダマン海を横断し、計画された飛行経路から西に逸脱して、さらに1時間軍事レーダーによって追跡されました。マレーシア半島北西部のペナン島の北西200海里（370 km）のレーダー範囲を離れました。 227人の乗客と12人の乗組員全員が死亡したと推定され、370便の失踪は、ボーイング777が関与する最も致命的な事件であり、マレーシア航空17便が両方の点で上回ったまで、マレーシア航空の歴史上最も致命的でした。 4か月後、紛争に見舞われた東ウクライナ上空を飛行。複合損失は、2014年12月にマレーシア航空としてマレーシア政府によって再国家化されたマレーシア航空に重大な財政問題を引き起こしました。
Malaysia Airlines Flight 370: マレーシア航空370便は、マレーシア航空が運航する定期国際旅客便で、クアラルンプール国際空港から予定されている目的地である北京首都国際空港への飛行中に2014年3月8日に姿を消しました。ボーイング777-200ER型機の乗務員は、離陸後約38分、南シナ海上空で航空交通管制（ATC）と最後に連絡を取りました。航空機は数分後にATCレーダー画面から失われましたが、マレー半島とアンダマン海を横断し、計画された飛行経路から西に逸脱して、さらに1時間軍事レーダーによって追跡されました。マレーシア半島北西部のペナン島の北西200海里（370 km）のレーダー範囲を離れました。 227人の乗客と12人の乗組員全員が死亡したと推定され、370便の失踪は、ボーイング777が関与する最も致命的な事件であり、マレーシア航空17便が両方の点で上回ったまで、マレーシア航空の歴史上最も致命的でした。 4か月後、紛争に見舞われた東ウクライナ上空を飛行。複合損失は、2014年12月にマレーシア航空としてマレーシア政府によって再国家化されたマレーシア航空に重大な財政問題を引き起こしました。
9MOTHER9HORSE9EYES9: _9MOTHER9HORSE9EYES9は、 9M9H9E9またはMHEと略されることもあり、ソーシャルニュースウェブサイトRedditのcreepypastaスペキュレイティブフィクションの匿名の作家のスクリーンネームです。
Mark Dever: マークE.デヴァーは、ワシントンDCのキャピトルヒルバプテスト教会の主任牧師であり、「アメリカに聖書に忠実な教会を建設するために」共同設立したキリスト教のミニストリーである9マークスの会長です。カルヴァン主義の説教者。
Mark Dever: マークE.デヴァーは、ワシントンDCのキャピトルヒルバプテスト教会の主任牧師であり、「アメリカに聖書に忠実な教会を建設するために」共同設立したキリスト教のミニストリーである9マークスの会長です。カルヴァン主義の説教者。
Nine Media Corporation: Nine Media Corporationは、フィリピンを拠点とするメディア企業です。以前はTieng家のマルチメディアテレビおよび映画会社であるSolarEntertainment Corporation（ SEC ）の完全所有子会社でしたが、現在はAmb後期のALC Group ofCompaniesが独占的に所有しています。アントニオカバンゴンチュア。 Nine Mediaは現在、Aliw BroadcastingCorporationの関連会社です。本社は、マンダルヨンのショーブールバードの角にあるエピファニオデロスサントスアベニューのワールドワイドコーポレートセンターの1階にあり、以前の親会社であるソーラーエンタテインメントと共有しています。
Nine Muses (group): Nine Musesは、2010年にスター帝国エンターテインメントによって結成された韓国のガールグループで、入学と卒業をコンセプトにしています。グループの最終的なラインナップは、キョンリ、ヘミ、ソジン、クムチョの4人で構成されていました。
Malaysia Airlines Flight 370: マレーシア航空370便は、マレーシア航空が運航する定期国際旅客便で、クアラルンプール国際空港から予定されている目的地である北京首都国際空港への飛行中に2014年3月8日に姿を消しました。ボーイング777-200ER型機の乗務員は、離陸後約38分、南シナ海上空で航空交通管制（ATC）と最後に連絡を取りました。航空機は数分後にATCレーダー画面から失われましたが、マレー半島とアンダマン海を横断し、計画された飛行経路から西に逸脱して、さらに1時間軍事レーダーによって追跡されました。マレーシア半島北西部のペナン島の北西200海里（370 km）のレーダー範囲を離れました。 227人の乗客と12人の乗組員全員が死亡したと推定され、370便の失踪は、ボーイング777が関与する最も致命的な事件であり、マレーシア航空17便が両方の点で上回ったまで、マレーシア航空の歴史上最も致命的でした。 4か月後、紛争に見舞われた東ウクライナ上空を飛行。複合損失は、2014年12月にマレーシア航空としてマレーシア政府によって再国家化されたマレーシア航空に重大な財政問題を引き起こしました。
Malaysia Airlines Flight 370: マレーシア航空370便は、マレーシア航空が運航する定期国際旅客便で、クアラルンプール国際空港から予定されている目的地である北京首都国際空港への飛行中に2014年3月8日に姿を消しました。ボーイング777-200ER型機の乗務員は、離陸後約38分、南シナ海上空で航空交通管制（ATC）と最後に連絡を取りました。航空機は数分後にATCレーダー画面から失われましたが、マレー半島とアンダマン海を横断し、計画された飛行経路から西に逸脱して、さらに1時間軍事レーダーによって追跡されました。マレーシア半島北西部のペナン島の北西200海里（370 km）のレーダー範囲を離れました。 227人の乗客と12人の乗組員全員が死亡したと推定され、370便の失踪は、ボーイング777が関与する最も致命的な事件であり、マレーシア航空17便が両方の点で上回ったまで、マレーシア航空の歴史上最も致命的でした。 4か月後、紛争に見舞われた東ウクライナ上空を飛行。複合損失は、2014年12月にマレーシア航空としてマレーシア政府によって再国家化されたマレーシア航空に重大な財政問題を引き起こしました。
9N: 9Nまたは9-Nは以下を参照する場合があります。 9Nまたは9°N、北緯9度線 n ニューヨーク州道9N、ニューヨーク州東部の州道 GCRクラス9N、1911クラスの4-6-2タンク機関車 \ n ITU、ネパールのラジオ局の接頭辞 \ n ネパール、航空機登録コード \ n 9N、1939年から1941年に製造されたフォードNシリーズトラクター \ n 9N、フォードソントラクターのモデル \ n GnomeMonosoupapeのモデルであるGnome9N \ n ロレーヌアルゴルのモデル、ロレーヌ9Nアルゴル \ n Typ 9n、フォルクスワーゲンポロMk4の社内指定 \ n 2014年11月9日に祝われたため、9Nに短縮されたカタロニアの自己決定国民投票
9N: 9Nまたは9-Nは以下を参照する場合があります。 9Nまたは9°N、北緯9度線 n ニューヨーク州道9N、ニューヨーク州東部の州道 GCRクラス9N、1911クラスの4-6-2タンク機関車 \ n ITU、ネパールのラジオ局の接頭辞 \ n ネパール、航空機登録コード \ n 9N、1939年から1941年に製造されたフォードNシリーズトラクター \ n 9N、フォードソントラクターのモデル \ n GnomeMonosoupapeのモデルであるGnome9N \ n ロレーヌアルゴルのモデル、ロレーヌ9Nアルゴル \ n Typ 9n、フォルクスワーゲンポロMk4の社内指定 \ n 2014年11月9日に祝われたため、9Nに短縮されたカタロニアの自己決定国民投票
NBN Television: NBN Televisionは、オーストラリアのニューカッスルを拠点とするオーストラリアのテレビ局です。このステーションは、1962年3月4日にニューサウスウェールズ州で最初の地域商業テレビ局として発足し、その後、ゴールドコースト、ツイードヘッズ、リズモア、タムワース、コフスを含むニューサウスウェールズ州北部とクイーンズランド南東部全体で39の送信機に拡大しました。ハーバー、ハンターリージョン、セントラルコースト。 NineNetworkが所有および運営しています。
9News: 9ニュースは以下を参照する場合があります。 CNNフィリピンニュースと現在の状況、以前はソーラーニュースと9Newsnとして知られていました 9TV、Solar News Channel、その廃止されたニュースチャンネルとしてブランド化 KUSA（TV）、米国コロラド州デンバー、9Newsとしてブランド化 \ n 9Newsとしてブランド化されたオーストラリアのNineNews \ n
CNN Philippines News and Current Affairs: Nine Media News and Current Affairsは、ニュースおよび広報の制作部門であり、メディアコングロマリットであるNine Media Corporationの唯一の部門であり、Radio PhilippinesNetworkの放送時間をリースしています。この部門は、CNNフィリピンのローカルニュースとコンテンツの制作を担当しています。 9Newsは、2015年3月16日にチャンネルが開始されたときに、そのようなブランドでの明示的な識別をやめました。
9News: 9ニュースは以下を参照する場合があります。 CNNフィリピンニュースと現在の状況、以前はソーラーニュースと9Newsnとして知られていました 9TV、Solar News Channel、その廃止されたニュースチャンネルとしてブランド化 KUSA（TV）、米国コロラド州デンバー、9Newsとしてブランド化 \ n 9Newsとしてブランド化されたオーストラリアのNineNews \ n
CNN Philippines News and Current Affairs: Nine Media News and Current Affairsは、ニュースおよび広報の制作部門であり、メディアコングロマリットであるNine Media Corporationの唯一の部門であり、Radio PhilippinesNetworkの放送時間をリースしています。この部門は、CNNフィリピンのローカルニュースとコンテンツの制作を担当しています。 9Newsは、2015年3月16日にチャンネルが開始されたときに、そのようなブランドでの明示的な識別をやめました。
High availability: n高可用性（ HA ）は、通常よりも高い期間、合意されたレベルの運用パフォーマンス（通常は稼働時間）を確保することを目的としたシステムの特性です。
9Now: 9Nowは、オーストラリアのNineNetworkが運営するビデオオンデマンドのキャッチアップTVサービスです。このサービスは2016年1月27日に開始され、Nineの以前のサービスである9Jumpinに取って代わりました。 9Nowは、チャンネル9、9Gem、9Go！、9Life、9Rushのオンラインライブストリーミングと、9news.com.auを介したライブニュースを提供しています。
9O: 9Oまたは9-Oは以下を指す場合があります。 9O、National AirwaysCameroonのIATAコード n 9°、一部の言語では9番目の略語 GrêmioAtléticodo9°連隊; GrêmioAtléticoFarroupilhaを参照してください \ n 9O–9T、コンゴ民主共和国のITUプレフィックスコード \ n 9O、No。44メンテナンスユニットの戦隊コード。 RAF飛行隊コードのリストを参照してください
9O: 9Oまたは9-Oは以下を指す場合があります。 9O、National AirwaysCameroonのIATAコード n 9°、一部の言語では9番目の略語 GrêmioAtléticodo9°連隊; GrêmioAtléticoFarroupilhaを参照してください \ n 9O–9T、コンゴ民主共和国のITUプレフィックスコード \ n 9O、No。44メンテナンスユニットの戦隊コード。 RAF飛行隊コードのリストを参照してください
Wooldridge Agstrip: Wooldridge Agstripは、米国オレゴン州リン郡のアルバニーの北7マイルに位置するプライベート空港です。
9th Operational Weather Squadron: サウスカロライナ州ショー空軍基地を拠点とする第9運用気象飛行隊は、米国南東部の天気予報を担当する飛行隊でした。 2006年に第28運用気象中隊から分割されました。2008年5月31日に9OWSが非アクティブ化され、ルイジアナ州バークスデール空軍基地にある第26運用気象中隊と統合されました。
9P: 9Pまたは9-Pは以下を指す場合があります。
9P: 9Pまたは9-Pは以下を指す場合があります。